一支軍車車隊緩緩行進在長江大道上。

十一名士兵散護在車隊四方，城市迷彩，全副武裝。

更多計程車兵在車上。

車隊最前方是一輛昨晚剛剛加入車隊的奧迪Q7，載著四名士兵——這輛Q7的車窗外焊了防護欄杆，頂上則添了一個貨架。欄杆與貨架均粗糙而結實。原主人在天有靈，見了不知會是什麼感想

車隊首尾分別有兩輛裝甲車，若需調整方向，隨時可以變隊尾為隊首。

通訊車與四輛廂式運兵車則被護在中間。

其中通訊車上，高音喇叭在迴圈播放通知，孜孜不倦地呼喚著倖存者；運兵車上目前大半還是物資，只載了二十來個倖存者，其中有一個十來歲的小男孩。

長江大道是這座城市的主幹道，也是當地政府的形象工程。八車道的機動車道，中間還有一條寬敞的綠化帶。雖然在最混亂的那幾天裡，在這裡發生了一些車禍並且無人清理，但總體而言，依然可以通行。

不過，這一行軍人的任務，並不是逛一逛長江大道。

各國政府——確切而言，中央政府，地方政府大多已經癱瘓——在嚴重打擊後恢復了基本的秩序。

雖然好些個國家的總統或者主席因為“健康原因”一口氣換了許多個，雖然政府規模大幅度縮水……

但至少還存在。

至少還能維持衛星定位系統的工作。

這對倖存者是個好訊息。

此外，軍隊與警察中的感染比率較低。尤其是體能要求高的野戰部隊、特警部隊。

這對倖存者也是個好訊息。

再過幾個月或者半年一年之後，恐怕大多數軍人得解甲歸田——沒辦法，已經沒有那麼多納稅人能供養得了他們了；但目前而言，依靠儲備物資，更多的軍人有利於更快更好地展開搜尋倖存者的工作。

……

通訊車後座上的一名三極士官開啟了軍事地圖。

軍事地圖被劃成了一格一格的區域，人員也分成了一小支一小支的車隊。

搜尋工作據此展開。

大多數地區的手機尚未恢復通訊功能、並且在可預見的未來沒有足夠的人手去恢復訊號系統，所以他們必須用這種地毯式搜尋來尋找倖存者。

在用定位系統與這份地圖進行雙重確認後，士官拎起了自己領口，對其上的通訊器道：“陳隊，前面左邊岔口就是了。江南路。”

走在裝甲車車旁的上尉收到了，一指方向：“前面左拐開工了開工了，精神點兒”

奧迪Q7的司機打了一聲唿哨作為回答，旋即Q7一甩屁股，“哧溜”一下了躥進了江南路。

這四個人的任務是探查前方情況，免得令車隊陷入大群喪屍之中。

那會很麻煩。

很麻煩很麻煩……

裝甲車堅實可靠、馬力強勁，兩輛並行，足以從城市中心密集的喪屍群裡開出一條路來——這也是他們為什麼帶了這麼多裝甲車——但作為偵查車輛，掉頭太過笨拙；通訊車上面的裝置重要而金貴，不能犯險；而廂式運兵車上的油料、食品與藥品，同樣不能出漏子，何況如今坐了人。

探路小隊是從路邊揀的這輛車，之後開到修車店搗鼓了一通，又從那麼多無主小車的油箱裡蒐集了兩桶油——軍車都是油老虎，而在最混亂的那些天裡，九成九的加油站與超市都成了重點受災區，尤其前者，大多數都爆炸了。故而整個車隊的儲油再多也不算多，用量受到嚴格的控制，以免物資告罄。

所以，作為探路小隊，懶得徒步行走當然可以，但得自己解決車輛與油料的問題。

江南路是四車道的，被“遺留物”一堵，車隊不得不收縮隊形，蜿蜒前進——還