紅旗煤礦，更是要多加關注才行。

成立統一的能源管理公司，只是第一步。

並不見得煤礦資源統一管理了，盈虧狀況立馬就能改觀，如果統籌不好，虧損的情況不但會延續，還有可能進一步加劇。不管怎麼樣，又增加了一個機關和許多工作人員嘛，都是需要錢來養著的。

怎樣理順能源管理公司和下面各個煤礦的關係，怎樣想方設法扭虧為盈，是劉偉鴻一直都在仔細考慮的問題。要把這個工作幹好，單單坐在辦公室裡冥思苦想，或者坐在酒桌上“深思熟慮”，顯然是不夠的。必須要深入實地進行考察，多與煤礦的實際負責人溝通jiāo流，集思廣益，才能找到好路子。

重生之前，劉偉鴻是研究農業的，不是礦產能源方面的專家，一時之間，也想不出完全的好辦法。

此番前往紅旗煤礦調研，劉偉鴻一改以往輕車簡從的習慣，隊伍比較龐大。除了他自己，市政fǔ分管能源產業的副市長，能源管理公司常務副總經理兼黨委書記王樹國和能源管理公司生產副總，業務副總，煤炭局、礦產局局長等人，全都隨同前往。

既然是調研，要集思廣益，那麼多帶幾個有經驗的幹部過去，就顯得很有必要了。

紅旗煤礦離浩陽市區二十來公里，前面十餘公里的道路，是比較寬敞的水泥馬路，路況還算良好。再往前，道路就變得狹窄起來，水泥路面也是到處坑坑窪窪的，不時有過載的大卡車蹣跚地從煤礦方向駛出，屁股後冒著濃濃的黑煙，在凸凹不平的公路上小心翼翼地行使，東倒西歪的，令人一看之下，就不自禁地心生寒意。

坐在副駕駛位置上的向耘不由倒吸了一口涼氣，吃驚地說道：“我的乖乖，堆得這麼高，要是倒下來可不好玩了。他們就不能少裝一點嗎？還水淋淋的……一車煤，灌水乾什麼？”

劉偉鴻倒是“處變不驚”，笑著說道：

“向耘，官僚了吧？這些煤車，要是都按照核定載重來運煤的話，車老闆就要虧死了。一噸煤從紅旗煤礦運到火電廠，才十幾塊錢的運費。解放牌卡車的核定載重不超過五噸，跑一趟火電廠，七八十塊錢運費，他連油錢都不夠。再說了，煤老闆不加水，他也賺不到錢。

現實如此，存在總是有理由的。”

與劉偉鴻同車的王樹國就有點詫異地望了劉市長一眼，沒想到劉偉鴻年紀輕輕，連這些細枝末節的問題，也瞭解得如此清楚。不過倒是與劉偉鴻一貫認真的工作態度非常wěn合。

“呵呵，市長真是明察秋毫。這條路前前後後修補了好幾回，都是不到一年，就被過載貨車壓壞了。jiāo管部mén也抓過幾次，都是治標不治本。白天抓，他們就晚上跑。都是為了生活，這些車老闆煤老闆，也是出於無奈。市長，我說句沒覺悟的話nB@；這事還真不能抓得太狠了。晚上在這樣的路上開車，拉十幾噸煤，確實不安全，很容易出事故。這些司機和煤老闆都是一家之主，頂樑柱。他們要是出了事故，一個家庭就完了，。剩下孤兒寡母的，不但很可憐，也影響社會安定啊…”

王樹國有點感慨地說道。

劉偉鴻輕輕點頭，神情比較凝重。

〖未完待續〗

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第653章　安全隱患

劉市長要來考察，紅旗煤礦自然得到了通知。　儘管向耘已經在電話裡轉達了劉市長的指示，就是一次普通的考察調研，不要搞什麼歡迎儀式，礦裡的同志依然不敢怠慢。大的歡迎儀式不敢搞，小儀式總是要搞一個的。總不能市長都到礦上了，礦裡一點動靜都沒有，那也太失禮了。

礦長楊建忠率領礦機關的一些幹部，在山腳下的馬路邊上排成一列，歡迎劉市長和王副市長。

儘管是上午**點鐘，