週五上午！

科西嘉拉力賽正賽正式開始。

昨晚江天和任瑩瑩睡的很晚。

基本上一整晚都是在看錄影中度過。

而今天就是三天正賽的第一天。

賽程15個ss路段，今天要進行7個。

總計100多公里的比賽路段。

如果加上連線路段的話，一共有300多公里的賽段。

比賽的就設定在阿雅克肖的政府中心。

在拿破崙雕像的注視下。

所有的賽車都已經做好了最後的準備。

因為龍騰車隊是第一次參加比賽，所以江天他們是最後一個發車。

而第一位正是那位愛爾蘭的新星威廉·克萊頓。

作為上一屆青年組的總冠軍。

他將作為首車出發。

首車出發的好處就是所有的路段都會與他的路書保持一致。

賽道上不用擔心因為其他賽車出現問題而導致路況改變。

所以首車是出成績的最好位置。

而其他的賽車要考慮的就多了。

他們首先就要考慮的是前車有沒有可能出現車禍。

在這種狹窄的路段。

前車一旦出現車禍，阻攔了道路。

後面的賽車勢必會影響到速度和時間。

哪怕是因為撞擊掉落了一些配件，都可能會導致後面賽車出現問題。

在高速行駛的賽車上，一點小小的問題勢必會引發出一場大事故。

就像是蝴蝶的翅膀一樣。

輕輕地扇動翅膀，對別人來說就是龍捲風一樣的滅頂之災。

而全場比賽一共24輛賽車。

江天是最後一輛。

就代表著前方所有發生的意外都會落在他的頭上。

江天此時已經坐在了賽車上，任瑩瑩依然閉目養神，嘴裡面不斷地念叨著什麼，然後再睜眼看一下手裡的路書，似乎是在趁熱打鐵。

車外這次陪著他們的是陸欣和張宇。

力哥已經去前方的維修點等待江天。

賽車的維修也是比賽非常重要的一環。

一天的比賽，所有的維修時間加起來只有20分鐘。

而一天的比賽完成之後還有40分鐘的維修時間。

也就是說，他們每天只有一個小時的時間來對賽車進行維護修理。

就像是f1換輪胎一樣。

搶時間也是拉力賽場上維修團隊們必須要掌握的技能之一。

而力哥作為維修大隊長。

他必須全程參與維修區域。

因為力哥能接觸賽車的時間就這麼多。

還沒有無線電提前通知他們做好準備。

他必須爭分奪秒去判斷賽車的狀況，然後用最少的時間去將車子保持在最好的狀態。

“別緊張，我們是第一次參賽，成績不是最重要的，不用太注重得失。”

陸欣坐在車外的輪椅上，和風細雨式的幫助江天寬心。

就像是送孩子上考場的家長一樣。

江天啞然一笑。

“你快拉倒吧，我是你師父，心裡承受能力比你可強多了，最起碼我的手不會抖。”

江天的眼睛正好盯著陸欣的雙手，只見他的雙手此時正在不停的顫抖。

說明他的內心與他現在古井無波的面孔完全不同。

陸欣見江天發現了自己的心情，也低頭看了看自己的手。

然後只能苦笑一聲。

他夢寐以求的世界賽終於來了。

這種情況又怎麼能真的毫無反應。