ss3賽段作為環塔拉力賽第一階段的收官之戰，官方賽事組為其起了一個名字。

紅白山區。

理塘地處高原，山脈眾多，尤其是世界著名的高峰都位於附近。

而理塘的山脈含銅量較高，所以很多山脈的主體呈紅色。

加上環繞山脈附近的沙漠。

從遠處看，白色與紅色交相輝映。

作為第一階段的收官之戰，紅白山區賽段難度陡然上升。

在官方的難度描述當中，10分制的評價系統中，紅白山區的難度被評為8。

根據以往拉力賽的經驗來看，難度為8的賽段基本上就是整個拉力賽的最高難度。

因為在賽事方的難度評價體系中，後面三個難度都是有極大地死亡風險。

尤其是10年前賽事方第一次使用了一條難度為10的賽道。

那次比賽死了5個人，引起了社會上的廣泛討論，甚至將賽車打入了萬劫不復之地。

為此，國內的賽車競技體育也走了下坡路，十年時間的現在也才將將有所緩解。

所以從那以後拉力比賽的最高賽道難度基本上定為8。

當所有人得知第一階段的收官戰賽道難度為8之後。

大家都顯得很緊張。

第一階段的難度就這麼高，後面的兩個階段怎麼辦？

難道真的要出現難度9的賽道嗎？

很多人的心裡其實是沒有準備的。

江天拿到了賽事組提供的路書。

厚厚的一本路書上詳細的說明了整個賽道的路線。

整個紅白山區的賽道全程320公里。

路程基本上可以達成前兩個賽段的總和。

看著路書江天能感受到賽事組滿滿的惡意。

整本書上就好像在告訴所有的車隊，如果沒準備趕緊退賽吧，這次我們玩真的了！

江天將路書放在自己的腿上，整個人坐在沙發上陷入了沉思。

沙漠與山區雜合的賽道對於賽車的要求特別高。

崎嶇的山路充滿著不確定性，很多路書上已經標明的路線很有可能會因為臨時的天氣原因改變。

在急速行駛的狀態中，很可能一塊小石頭就會使整個賽車陷入萬劫不復之地。

就像全速行駛的飛機會因為撞擊一隻小鳥而墜毀。

“有點麻煩啊。”

江天的手指不斷地敲擊著路書喃喃自語。

賽程第三天的營地特別的熱鬧。

賽事組將發車時間安排在了中午。

不知道是不是賽事組故意的，中午摩托組先出發後，輪到專業賽車組已經近黃昏。

而當江天作為最後一名發車的時候，已經到了午夜。

也就是說這次比賽安排的是夜賽！

在難度8的賽道上進行夜賽，可以說這場比賽已經無限接近於難度9。

“加油！”

當江天猛踩油門衝出去的那一霎那間，旁邊的任瑩瑩跟著大聲的喊了一句。

經過一整天的時間，任瑩瑩輕度脫水的症狀也好了不少，雖然還有些沒精神，但是看起來狀態還算可以。

今天出發的極為順利，沒有導演在旁邊囑咐拿名次，也沒有王瀚叫囂著要親自去開。

甚至於王瀚根本就沒來。

“嗯。”

江天輕輕的應了一聲，以至於高舉雙手的任瑩瑩似乎都沒有聽清他說的什麼。

“你說什麼？”

“報路線！”

“哦，哦，好。”

任瑩瑩趕緊翻開自己的路書，抬頭看了一眼賽度，確定了目前的位置。