說是賽車散架可能是一種誇張地成分。

但是現在的賽車狀態絕對不正常。

按照目前的比賽狀態。

江天認為底盤一定出現了問題。

在芬蘭站開始的時候。

江天還可以依靠賽車自身的機械素質強硬轉彎。

甚至一些角度並不大的彎道，賽車可以直接轉向！

靠的就是賽車改裝後強大的機械能力。

但是現在江天早已經不能那麼做了。

因為賽車現在根本無法承受這種強度。

江天之所以現在在比賽中這麼忙活。

就是因為現在賽車已經不能轉大彎了。

只能將一個彎道分出不同的小彎道。

依靠著一點一點的轉向來完成一個彎道。

這也是江天能將方向盤玩出殘影的最大原因。

賽車出現這種問題有很多因素。

但是現在這種情況，江天認為還是因為那個13米的跳臺造成的。

這一次雖然跳的並沒有之前那麼高。

所以在落地的時候賽車並沒有出現什麼壞的地方。

當時江天還以為是因為自己落下的時候控制的好。

但是現在看來完全不是那麼回事。

雖然沒有明顯的損傷。

但是這種傷勢才是最讓江天頭疼的。

不明顯的問題意味著檢查的時候也非常困難。

畢竟就連江天都沒辦法判斷出來到底是哪裡出了問題。

因為能出現這種表現的問題可太多了。

而維修區的時間雖說沒有那麼嚴格。

但是肯定是不夠給底盤做一個完整的檢查。

可是如果不能做檢查的話，最後一個賽段該怎麼辦呢？

江天雖說表情上非常自信，甚至在這種狀態下。

賽車依然跑出了最好的成績。

不是因為他實力強大。

而是這個時候他根本不敢踩剎車。

因為賽車的加速能力也在下降。

一旦剎車他可能就沒辦法那麼快的將速度提上去。

所以江天再一次冒險了。

這一次他誰都沒有說。

甚至連作為領航員的任瑩瑩都不知道現在賽車的狀態。

他將這個問題徹底隱瞞在自己的心裡。

哪怕是出現在維修區的時候。

他也只是靜靜的聽著力哥給自己吹牛逼。

又一次賽段第一。

江天和特瓦拉的成績只差了7秒5。

這個成績可能是最有機會的一次了。

“如果ss19賽段咱們把握住了，說不定我們今天就能反超那個特瓦拉！

到了明天我們的優勢就會更加明顯，特瓦拉他已經黔驢技窮了，剛才我都看了，他沒招了，還是和之前那麼跑，連改變都沒有！咱們贏定了！”

聽著力哥喋喋不休的說著最後一個賽段的局勢。

他只是笑著點點頭，連賽車的狀態都沒有說，只是讓他做了一個基礎的檢查。

因為他知道，底盤這種問題在這個時候根本就沒有辦法檢查。

一個是時間不夠。

另外一個就是這個時候把賽車升起來檢查底盤，讓其他的車隊看到了，估計下一個賽段就會瘋狂的加速。

畢竟第二名的賽車出了大問題。

這個時候拼一把說不定能拿到更好的成績。

尤其是特瓦拉，他手下分析團隊的強大，說不定會因為這個問題制定出一份新的比賽計劃。

專門針對自己的計劃。

那個時