以很輕鬆的做出來。

於是江天開始了自己的嫁接之旅。

就像是龍回頭一樣，前面可能還是全油漂移，後面就已經改成了撞彎。

這就是他提升的點。

以前的江天哪怕是想做，但是眼睛跟不上他的手速。

很多轉瞬即逝的時機就這麼白白溜走。

現在的江天可以更加從容的完成動作。

時機也把握的更加精準。

於是鐘擺加撞彎！

全油加鐘擺！

……

各種各樣的排列組合讓江天的比賽風格更加的飄逸，甚至於說是詭異。

眾所周知大部分的漂移都是非常具有連貫性的。

而很多知名的漂移動作之所以有著區別於其他漂移動作的原因。

就是因為他難。

所以很多車手不是不會這些操作，而是他們做不出來。

每一個漂移動作都有著獨屬於自己的天賦要求。

賽車說是一個自由的比賽，但是比賽的內容卻涇渭分明。

達不到天賦要求的車手就是做不到一切進階的操作。

這不是訓練能彌補的。

如果非要強行去完成動作，最終的結果就是翻車，撞車等一系列事故。

這種場景在每一個比賽中都會有體現。

當在瞬息萬變的比賽場之上，當遇到了突發情況必須要做某個操作來處理的時候。

天賦不夠的車手最終的下場總是會遺憾退場。

只有那些天賦足夠的車手才能從容應對。

所以此時江天的操作震驚了不知多少人。

能夠將不同的漂移方式隨意切換，這是在很多頂級車手中才能看到的畫面。

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然而他們現在在青年組的比賽中，一個第一次參加比賽的中國車手中見到了這一幕。

而且他用的還極為漂移，甚至能感覺到江天還有餘力的樣子。

互相一對比之後，第二位發車的克萊頓雖然風格大變。

橫衝直撞的樣子看起來也十分的帥氣且熱血。

遠比之前的觀賞性更高也更快。

但是卻給人一種也就那樣的感覺。

克萊頓依然沒有超脫到頂級車手的行列。

最起碼他的天賦還沒有到達那條線。

所以他仍然是觀眾口中的未來可期，觀眾們認為他有計劃能達到那個層次。

可是江天現在的表現。

觀眾們已經能展望到江天未來出現在頂級組別與那些成名車手一較高下的場面了。

這是一種層次上的碾壓。

哪怕是觀賽的觀眾們也能清晰地感受到江天的實力。

“好的！我們可以看到，江天現在在賽場上已經有一種大師的風範，我一度以為我現在觀看的是一場最高組別的比賽！江天他再一次在比賽中突破了自己！讓我們歡迎國內第一人為我們帶回來首座國際賽事的冠軍獎盃！”

這是央視解說臺上主持人說出來的話，他現在已經站在解說臺旁，此時的他化為了龔建二號。

哪怕是現在比賽還沒有結束，主持人也已經向所有的觀眾們宣告，這一次我們贏定了！

：()飛馳人生，我成為世界拉力之王