是考慮到德國空降兵迅速的出動能力的話，也不會在英國投降的事情上搞這麼多的花樣了。而在英國投降後的前兩天，到達英國的帝**隊數量有限，沒有辦法控制所有的英**事基地，並且進駐所有的英國城鎮。在此情況下，如果德軍橫加干預，強行出動空降兵進入英國的話，那就會導致整個行動失敗。正因為如此，在當天下午收到了姜仲民的電報之後，也就是在傍晚前，談仁皓就下令艦隊轉向，前往英吉利海峽。如果德軍要強行進入英國，那麼他就不得不做好攔截德軍運輸機的準備，就算因此與德軍發生軍事衝突，他也不能有絲毫的退縮。

實際上，談仁皓等人過高的估計了德國空降兵的出動速度。在英國宣佈投降之後，德國政府首先透過外交渠道表達了不滿，畢竟德國也是同盟國的一部分，也就有權利進入英國，在英國部署佔領軍。可問題是，德國人首先在義大利擺了唐帝國與波斯帝國一道，其抗議的聲音自然就弱了很多。

到18日夜，也就是在第一艦隊已經到達了比斯開灣北部，並且在當天出動了戰鬥機在英吉利海峽執行巡邏任務的時候，德國空降兵仍然沒有出動。雖然在兩天裡，雙方的戰鬥機在英吉利海峽上空發生了多次遭遇，並且出現過幾次嚴重的挑釁事件，但是都沒有釀成軍事衝突，也沒有發生空中交火的事情。

實際上，德國空降兵並不是想出動就能夠出動的。在策劃佔領義大利的軍事行動時，德國就費盡心機，除了儘量在情報方面欺騙唐帝國與波斯帝國之外，德國空降兵還提前一個多月進行了準備工作。要將數個空降師投送到上千公里之外，需要做的準備工作太多了，不說別的，單是這些部隊的集結，以及需要投入的運輸機的部署就需精心，全面的策劃與部署。

當時德軍一個空降師在滿編的情況下大概14000餘名官兵，而德國的主力運輸機一次只能運送不到40名傘兵，就算是其大型運輸機一次也最多隻能運送60名傘兵。這樣一來，就算一次只投送一個傘兵團的兵力，也至少需要同時出動上百架運輸機。另外，還得為運送相關的作戰物資，武器裝備投入上百架運輸機。以當時歐洲大部分機場的情況來看，240架運輸機需要部署在至少4個大型機場上。那麼德軍要投入一個空降師，就需要至少20個以上機場的支援。另外，這些機場上還得有足夠的燃料儲備，需要提前做好準備工作。因此，德軍空降兵在出動之前照樣需要做很多的準備工作，需要花費不少的時間。

除了後勤保障之外，當時德國的主力空降兵部隊都在義大利，因為義大利糟糕的交通情況，計劃替換空降兵的德軍地面部隊至少要在四月底之前才能夠部署到位，而空降兵返回基地需要時間，最多也只能在五月初的時候具備有再次出動的能力。另外，隨著唐帝國艦隊已經奪取了制海權，德軍在四月初的時候就放棄了強攻英國本土的計劃，沒有打算與唐帝國在爭奪英國控制權的問題上真刀實槍的幹上一場，因此，在英國宣佈投降的時候，德軍根本就沒有在法國北部的機場上部署多少運輸機。

就如同唐帝國與波斯帝國不可能在義大利的問題上與德國人翻臉一樣，德國也不可能在英國的問題上與唐帝國翻臉，特別是在唐帝國的態度極為強硬的情況下，除非德國有信心擊敗唐帝國，不然的話，德國就不可能在英國問題上真正的與唐帝國對著幹。也就是說，談仁皓對德國人的擔心完全是多餘的。相反，在這幾天之內，真正製造麻煩的不是德國人，而是那些不願意投降的英**人。

在英國國王與首相宣佈投降的當天下午，阿伯丁港內的英國海軍基地就發生了暴動，一全不願意投降的年輕軍官帶著一群不明事理，認為被出賣了的水兵衝破了憲兵把守的碼頭，準備強行駕駛戰艦離開港口。幸虧當時已經接受了投降命令的陸戰隊迅速的控制住了港口的出口