“偵察鷹”後，就沒有執行轟炸任務的機會了。“偵察鷹”的造價是“獵鷹”的兩倍（主要就是雷達等電子裝置太昂貴了），而且其轟炸效能並不怎麼樣，還比不上掛上了炸彈的“遊隼”。最重要的是，偵察機上的導航員，也就是雷達操作手的培訓難度比較大，也就沒有哪個艦隊指揮官會安排“偵察鷹”去執行轟炸任務。從此，李耀芳與連廷威成為了真正的偵察機飛行員。

他們的偵察機是在五點四十八分的時候起飛的，是第三架離開了“貝爾加湖”號航母的偵察機。這也是兩人在不到48小時之內執行的第六次偵察任務，在此期間，兩人的休息時間加起來都不到15個小時。與其他的任何一名偵察機飛行員一樣，他們最大的敵人是疲憊，而不是有可能遭遇的敵戰鬥機。為了讓飛行員不在飛行途中睡著了，勤務人員給他們的水囊裡裝的不是白水，而是苦咖啡，或者是濃茶，這大概也算得上是特殊“裝備”了吧。

44號偵察機是向東飛行的，其飛行航向為184度，在天色逐漸亮起來的時候，偵察機已經離開艦隊大概100海里了。實際上，在250海里的範圍之內，幾乎不會有什麼發現，因為在不到一個小時前，執行夜間偵察任務的偵察機剛剛從這一海域返回艦隊，如果美軍艦隊在這裡的話，那早就被發現了。因此，到七點左右，也就是在44號偵察機飛出去了250海里之後，連廷威才啟動了偵察機上的雷達，開始搜尋周圍海域。

“偵察鷹”上最主要的偵察裝置不是人的眼睛，而是雷達，因此偵察方式也改變了不少。一般情況下，主要是由導航員負責盯緊雷達螢幕，而飛行員則間歇性的掃視周圍的海面，以避免因為敵戰艦靠得太近，而沒有被雷達發現，不過，這沒有多少作用，畢竟在敵戰艦靠近之前，雷達就已經有所收穫了。

也正因為大部分的偵察任務都樓到了導航員的身上，會導致導航員嚴重疲勞。在接到部隊的反映後，哈飛對“偵察鷹”做了一點小小的修改，即在雷達的反饋訊號器上連線了一副耳機，只要收到強烈的雷達反射波，耳機就會發出噪音，提醒導航員，這就避免了導航員因為過於疲勞而睡著，結果錯過了發現敵艦隊的機會。可問題是，這套系統根本就沒有多少實際價值，特別是在島嶼分佈密集的海域，耳機裡的噪音幾乎不會停止，結果很多導航呀根本就不會戴上耳機，甚至有人找勤務人員把耳機給拆了下來。

一直盯著雷達螢幕，這甚至要比一直盯著外面的海面還要痛苦。連廷威一般每過兩三分鐘才掃一眼雷達螢幕，然後就儘量的養神，必然因為過於疲勞而進入恍惚狀態。另外，李耀芳也會時不時聊上幾句，提醒連廷威別睡著了。

時間一分一秒的過去，兩人也聊得沒有什麼話好說了，這兩天，兩人聊了很多事，幾乎該說的都說了，就差沒有委託對方為自己保管遺書。可以說，持續數個小時的偵察巡邏飛行會消磨每一個飛行員的意志，這也是當時海軍航空兵面臨的一個新問題。後來，海軍為了改變這一情況，甚至首先在偵察機上安裝了音響裝置，讓飛行員在無聊的時候可以放鬆一下。而且後來“偵察鷹”增加到三名乘員，大概也正是因為兩名飛行員根本就無法有效的完成偵察任務吧。

“老李，我們飛了多遠了？”

“才過400海里。”李耀芳一直在注意著航程表。“再過十分鐘，我們就要轉向了，真不知道這無聊的事情什麼時候結束。”

“是啊，真是該死的任務，難道美國佬就不能爽快一點嗎？”

“要敵人爽快，那你還不如自己爽快！”李耀芳大笑了起來，“聽說你上次回家相親了，那姑娘怎麼樣，你們兩個有沒有那個？”

“什麼那個？我可是正人君子，而且現在八字還沒有一撇呢，誰知道對方相不相得起我。”連廷威對相親的事情