。

打到這個時候，還在與美國並肩作戰的只有英國與紅俄，而且這兩個盟友的情況都十分糟糕，紅俄不在一九四二年底戰敗、也會在一九四三年的夏季戰敗，而英國能否堅持到一九四四年都是個問題。對面，與中國並肩作戰的國家多達十四個，除了德意志第二帝國，實力算得上強大的還有義大利，此外還有羅馬尼亞、土耳其、保加利亞等國，而那些保持中立的國家，比如荷蘭、瑞典、芬蘭等，大多偏向於中德同盟集團，而且或多或少的為中德同盟集團提供了便利。比如，荷屬印度尼西亞的所有油田就無條件的向中國開放，產出的原油幾乎全部提供給了中國，而來自荷屬印度尼西亞的天然橡膠，佔到了中國橡膠總進口量的百分之四十。除此之外，法國戰敗所產生的勢力真空，也大多為中德同盟所佔有。比如，法國在中南半島上的殖民地就全部被中國控制，該地區的法軍全部向中**隊投降，而越南為中國提供了百分之五十的天然橡膠與百分之七十的貴重木材。還有，英國勢力收縮之後，也讓中國佔到了便宜。比如馬來西亞原本是英國的殖民地，在一九四零年底被中國攻佔，而該地的資源大多為中國所用。

這些因素加在一起，美國的劣勢就更加明顯了。

戰後，很多人都認為，在一九四二年初，中德同盟集團的整體戰爭實力就超過了美英軸心集團，而到一九四二年底的時候，中德同盟集體員的整體戰爭實力差不多已經是美英軸心集團的一點三倍了。

暫且不說這種估計是否正確，有一點是不可否認的，即美國正在走下坡路。

這下，問題就大了。

在整體戰爭實力不如對手的情況下，美國卻需要維持一條比對手長得多的戰線，哪有不敗的道理？

要知道，從美國到澳大利亞，需要橫渡整個太平洋，到英國要橫渡整個北大西洋。

雖然中德隔著亞歐大陸，而且海運航線還沒有打通，但是中德間的物資貿易並不多，主要在技術領域，因此對運輸的要求並不高。相反，美英與美澳之間，最重要的就是物資上的往來。

也就是說，美國花在運輸上的成本就比中國高得多。

用一個詞就可以形容美國的處境，即“疲於奔命”。

顯然，美國要想反敗為勝，首先要做的就是縮短戰線，減輕運輸負擔，把資源用到更加重要的地方上。！。

第二百六十三章　參謀長

雖然羅斯福沒有采納尼米茲提出的戰略建議，但是受到了影響，而且認識到了從西南太平洋撤軍的必要xìng。跟我問題是，如此重大的戰略決策，絕對不是總統想怎麼幹就怎麼幹的。

以當時的情況，反對撤軍的肯定是美國陸軍。

根據戰後公佈的資料，在尼米茲向羅斯福提出了戰略建議之後，麥克阿瑟就聯合一幫陸軍將領，向當時傾向於撤軍的陸軍參謀長馬歇爾上將施加壓力，讓馬歇爾拒絕一切與撤軍有關的提議。此後，麥克阿瑟還親自給羅斯福寫了一封信，要求總統慎重考慮任何與放棄西南太平洋、放棄澳大利亞有關的軍事建議，並且提到，任何類似的決定，都不僅僅是軍事上的決定，會產生非常重大的影響。也正是在麥克阿瑟的影響下，馬歇爾才在由羅斯福召開的軍事決策會議上否決了尼米茲的戰略建議，並且抨擊尼米茲是投降主義者，宣稱任何xìng質的撤退都與投降沒有區別。

事實上，馬歇爾本人的觀點與之恰恰相反。

可以說，大戰期間，美軍有兩位非常傑出、也是非常具有戰略才華的將軍，一個是海軍的尼米茲、一個就是陸軍的馬歇爾。

與尼米茲相比，馬歇爾有過之而無不及。

更重要的是，馬歇爾不但有傑出的軍事才能，在政治上也很有眼光，而且非常清楚政治對軍事產