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第三百八十五章最後都是錢的事

林強生的律師團到了兩方開始正式進入談判階段，這些年國內已經建設了很多合資企業，先前也已經有了合資的汽車公司如濱汽、哈汽，這些年還有上汽與北汽一直在和外國人談合同。

代表團對商業談判已經是很熟悉了，這次大家駕輕就熟，首先是濱汽的新車型帕薩特B5的引進，捷達車型已經生產了4年，這幾年濱汽也對這款車型做了一些小改進，但是基本外觀一直沒有改變。

這次的B5車型正好彌補了濱汽一直沒有高階車型的缺失，讓濱汽成為了一家能夠生產高檔轎車的企業就必須要調整其生產線，合理的進行工藝改善以及對裝置進行升級改造。

雙方簽訂協議LS汽車設計研究所把B5車型授權給濱汽，對這款車型的生產數量、車型尺寸、後續改型等等細節都做出了嚴格的規定。這點林強生做得和很多著名汽車廠商一樣嚴格的把控授權車型，廠家想要開發後續車型那隻能得到林強生同意才行。

濱汽方面的耿少傑也沒過分糾纏這個問題，因為過去雙方合作緊密愉快，每次小改變也都是雙方互相通知一下走個程式就可以了，對此他們也沒有多想答應了這些個要求。

而一汽方面的商談就繁瑣的多了，這家企業的規模大制度也相對更僵化一些，且他們本來就是一家大型的汽車生產企業，為了節省外匯資金也為了盤活自己的生產裝置，必定是不能引進全套的生產線也沒有那麼多錢。這樣的談判就會很麻煩，沒有一家新工廠來的痛快。

範恆光和呂福源等人和律師們逐項裝置的商談，哪些是一汽有的哪些是能夠生產製造或者可以改進升級的。為了儘量節省外匯，幾人甚至做到了瑕疵必究的程度！

實際上這次國家只給了一汽1500萬美元的外匯額度，先前在範恆光出國前廠長黃兆鑾還囑咐他別把外匯都用了，一汽好不容易爭取來的外匯，囑咐他給企業儘量留下點外匯餘額沒準將來還能應應急，範恆光當然也想省錢，每一條生產線的價格壓下來一些都是勝利，找到一個自己可以有的裝置都十分開心！

“強生，你先前說底特律的汽車工廠有的已經破產了，那麼據你所知有沒有我們能夠用上的生產線和裝置？”這天範恆光來向林強生打聽訊息，實際上幾天前他們早就想到了並且聯絡了通用福特克萊斯勒三家公司，已經派人去幾家公司打聽是否有二手裝置了。

林強生有些驚訝，他對範恆光說道：“範廠長，難道您看不出來嗎？我給你們提供的全套生產線已經是最便宜的了，1200萬美元你們就能拿走，而且我這是到貨價！”

看著範恆光林強生繼續說道：“這1200萬美元包括了生產汽車零部件的全套生產線，開卷、落料、碼垛、衝壓、焊接、塗裝、組裝、測試，這可是年產10萬輛轎車的能力，如果你們一汽進行三班制連續生產甚至可以把產量提高到20萬輛以上！更何況還包括了一條年產7萬臺的發動機生產線！我給你們的可是實在價了，不能再便宜了。再說還包括技術授權呢，你光買了噴塗裝置不買噴塗工藝嗎？先進的汽車金屬漆製造工藝你們上哪裡能買到？”

範恆光想了想，笑著說道：“這個價格是挺低了，但是你知道咱們國家還困難嘛！強生你看咱們也很熟了我跟你說實話，你這裡有些裝置我們一汽是有的，有的機器我們也能造，像開卷機落料機碼垛機這樣的裝置我們一汽自己就有，還有那套汽車測試裝置我們是不是可以去掉？那些儀器要不少外匯，國內也可以試著生產代替嘛！”

林強生直接乾脆的對範恆光說道：“範廠長，如果你們一汽把合資公司的股本降到50％，那我就答應你免費贈送全套生產線，汽車授權和技術轉讓也不要你們的錢了！怎麼樣？”