然而生，不是嗎！

貝爾飛行器公司的總裁對林強生的來訪也很意外，他親自接見了林強生一行人，並且派出了副總裁肯特為首的接待談判組。

貝爾的民用直升機工廠在加拿大魁北克省的米拉貝爾工廠，一行人又搭乘美航飛赴加拿大。在參觀了工廠之後，林強生對貝爾212、412的改進型相當的感興趣，只是一時之間想要獲得貝爾的引進專案還有些難度，他們要求合作生產的數量有些多，至少300架的數量，太多了一些！

林強生只好降低了要求，老舊的原型機也可以，這樣貝爾才算同意，雙方合作生產72架，東星得到貝爾212/412直升機的授權生產許可！

第五百二十五章拳拳赤子心，殷殷愛國情

林強生結束了這幾家公司的訪問，他與楊萬立和馬承麟、牛新棠等人回到了紐約，因為東星有引進專案，林強生需要到中國駐紐約大使館去彙報，馬承麟和牛新棠和他一起，做完了彙報後和二人告別，明後天他們就要啟程回國。

臨走時已經將近傍晚，林強生非常感謝的對兩人說道：“這次辛苦馬司長和牛主任了，你們花費了寶貴的時間陪我們走了一遭，既累也辛苦，真是感謝！”

馬承麟拍著林強生的手，笑著說道：“陪你們在美國頂尖軍工企業走了一圈也讓我們兩個大開了眼界，國內也有幾個專案想同美國人合作，我們算是打了個前站，還是很值得的！”

牛新棠也誠懇的對林強生說道：“小林，你們好好幹，想辦法多從美國人那裡學到技術！”

馬承麟也點了點頭說道：“是啊，引進不是目的，目的是我們從中獲得了哪些東西，把技術用於發展自身！”

林強生對兩人重重的點頭說道：“謝謝馬司長、牛主任，你們的話我會牢牢記住的！”

他由衷的感謝馬承麟和牛新棠，如果東星沒有國內相關部門的配合，他想要引進一些大專案還真是要費些心思。兩人在參觀期間也完全尊重了他的決定，積極配合，獻計獻策，是真心的為東星好。

雖然東星這種私營性質的企業與國家部委的做事方式不同，但兩人也沒有排斥林強生的企業，這就看出了他們的胸襟，所以林強生非常感謝他們。

送走了二人之後，林強生和楊萬立一番討論，決定再從國內派些技術人員，眼下的十二人根本不夠這幾個專案分配的，而且東星航空工業公司是第一次和國外大企業採取共同研發合作的方式，好多人都第一次經歷這種事，沒有經驗，再加上語言障礙，難度可想而知，還好離著第一個專案達成還有些時間。

這幾個引進專案有輕重緩急，黑鷹直升機被放到了最前面，第一的位置，因為這個專案最好達成，只要交錢就行。

按照林強生的計劃，要在89年之前每年保證進口24架黑鷹。第一批12架只是一個試探，多半是針對國內的，因為林強生不知道國內的相關部門見到這批黑鷹之後，會不會眼熱採取什麼行動！

在明年他打算接著進口黑鷹，在87年之前東星要實現最少擁有48架黑鷹的總規模！

這是個必須達到的目標，因為林強生還記得，87年發生了大興安嶺特大森林火災，這是新中國成立以來最嚴重的一次森林大火，又稱為“無聲的戰鬥”！

這次火災不但使得中國境內的1800萬英畝（相當於蘇格蘭大小）的森林面積受到不同程度的火災損害，還波及到了蘇聯境內的1200萬英畝森林。

尤其是大興安嶺森林火災令五萬民眾流離失所，失去了家園，193人更是葬身火海。期間，五萬餘軍民參加救火行動，圍剿25個晝夜方才撲滅火頭。

這次火災造成了歷史最大規模損失，大火燒過了100萬公頃土地、焚燬了85萬