樣表現極其不佳的人，也都是人盡其用，調任陸軍指揮學院當教員，不少人都從一線指揮官的位置下來，將位置讓開更合適的人。

密令，在演習結束的五天後，下達。

授予陸軍少將張世東，海軍少將軍銜，空軍少將軍銜。

對於作訓，大家沒什麼意見，對於海軍少將，大家也沒什麼意見，但在空軍內部卻傳出了很多不同意見，他的那一套，在空軍有什麼用，訓練空降兵還可以，駕駛戰鬥機方面，他憑什麼以作訓教官的身份晉升空軍少將。

儘管在空軍校官多如牛毛，是全軍軍官平均等級最高的軍種，但將軍銜依舊受到與陸海兩軍一樣的限制，上去一個就意味著後面排隊的大校機會少了很多，現在張世東成為了海陸空三軍少將，看上去沒有佔用名額，後面的人也很不服氣，憑什麼？

伴隨著送達空軍的任命通知。還有一份關於張世東的履歷資料，裡面專門就其在空軍方面影響力和成就做出了詳細資料的列舉。實際上不必這麼麻煩。在空軍幾年前的資料庫中，有一個曾經擊落了十幾架敵機的王牌飛行員，在和平年代那可是實打實的最頂級飛行員，別看電視報導的戰鬥機只負責驅逐，實際上在公海上，總是會出現戰鬥機遭遇後相互攻擊的事情，只是大家都控制著戰鬥機進入公海，一旦進入心知肚明是為了練兵而來。這時誰擊落誰都不會有人站出來說什麼，這類公海區域相對偏僻，躲開各大航空公司的運輸客機的路線，為了給未來隨時可能爆發的實戰練兵，都會有不明身份的戰鬥機出現在某幾個劃定的區域之一，在那裡沒有友軍只有敵人，你來就是戰鬥來的。不存在誰給誰留機會，你不打死別人別人也擊落你的飛機。

一百個飛行員，能有一個參加過這樣的對抗，一百個參加過這樣對抗的飛行員，有不到三個成功擊落過‘敵軍’戰鬥機。十五架，這無疑是一個載入史冊的數字。一兩年出發一次去‘實戰’，龐大的軍費開銷才能勉強支撐，一旦有一架損失，那在未來兩三年內不會再派出任何一架。

張世東以九十九處的特勤人員身份學習操控飛機，擁有著真氣配合對於機器的控制達到了讓人咋舌的地步。才能縱橫在空中，盤旋著陌生的海域宣告著這片天空是屬於我的。直到下一個不知從哪冒出來的敵人出現。

在距離華夏不遠的某處海域，張世東獨霸了足有一個多月，先後在那個區域幹掉了九架飛機，成為了空軍內首屈一指的王牌飛行員。之後消失無蹤，幾次出現強大的假想敵飛行員都是由空軍請示命令，張世東出動，先後消滅了六架至少在一定時間內笑傲海域的王牌飛行員。

強者為尊是任何時代任何群體都奉行的真理，曾經有張世東的一段駕駛戰鬥機的影片，一直被當作教科書在王牌飛行員中傳播，如果張世東真是那個人，這個少將給的，服眾。

海陸空三軍少將，這樣的安排一經發出，大家就都清楚了，這是上面對張世東作為全軍作訓總教官的一種認可，認可他現在的地位，也給全軍是上下提了個醒，過去不管你們怎麼想怎麼說，在此刻，蓋棺論定，關乎張世東的身份是所有人認可的，之後無論是誰不準再提他是否合適這件事，再提，就是對上面的否定。

諾斯頓在即，一切為諾斯頓讓路，就算是對張世東不感冒的人此刻也都閉上了嘴，一切還要看諾斯頓，如若張世東在諾斯頓上表現優異，日後他的位置將會無比牢固，如若他在諾斯頓上大放異彩給華夏爭光，歸來後這個全軍作訓總教官身上將會加一些沉重的東西，類似這次演習般的權勢將會駕臨他的身上，如若他能帶領華夏取得前三名甚至有機會染指最高的位置，歸來後這三軍少將將會有別的說法……

如若，他表現的不好，歸來後這些榮譽說解除安裝也不難解除安裝，想要說話的也有的說。