路。

好在平遼鐵路已經開通，每天都可以從遼陽鋼鐵廠和木材加工廠內運回大批鋼軌和枕木，只要找到足夠多的工人，開足馬力一個月之內就能從保定府城輔到河南開封，只要位於開封府的第一黃河大橋建成通車，就能向西輔到西安、天水地區。

至於天水到蘭州再到嘉峪關段，要翻過六盤山，山高多峽谷，暫時還無力開通，不過這一段幾百公里的路程相比於一千多公里的平西鐵路，已經不算什麼了，因為用馬匹來駝運，幾天的時間也能運抵，足夠保證前線的軍需供應了。

為了加快平西鐵路線的建設，萬磊一面籌集修路資金，一面把蒯富等橋樑工程師派往沿線主持大小橋樑建設，一面向社會招募修路工人，經過緊急培訓之後就直接上崗。

這一條全長一千七百公里的鐵路，預計總投資約八百五十萬銀元，折算成糧食，那就是三千萬石，幾乎是明朝一年的稅收收入，如果換做是明朝政府，這根本就是不可以完成的任務。

不過，即將建立的新興的大華民國不同，八百五十萬銀元雖然多，但是也只是財政收入的六成而已。而這八百五十萬銀元中，有超過七成是從民間募集的，政府只需要投資兩百萬銀元。

兩百萬銀元，折糧約為八百萬石，這筆錢實際上也不算是從政府財政中出。就在三天前，萬磊就分別會見了來自琉球的中山國特使以及來自占城國的使臣，並與這些來使定立宗藩關係，並分別向這兩個國家索要了十萬和五十萬兩黃金。

按照金銀比價，索取到的這六十萬兩黃金就值兩百萬銀元以上。而中山國和占城國之所以賣帳，是因為萬磊給他們想要的許諾，北平軍不但給予宗主國一般的保護，還在軍事上幫助他們復國。

先說中山國，這個小國在琉球群島上，這個彈丸之地居然還分裂成了山北、中山和山南三個“國家”，三國之間攻伐不斷，而且各國內部也是**不已，就拿中山國來說，國王不久前被權臣暗殺篡國，國王世子武寧帶特使親自來到北平向北平軍求助。

為了復國和報父仇，再多的金銀這位憤怒的王世子也都捨得出啊。而萬磊還以助他平叛與統一琉球為條件，向他索要黃金十萬兩，他更是喜不自勝，立馬就答應了下來，並承諾復國成功之後就支付五萬兩，剩下的在統一完成之後支援。

像琉球國這種的彈丸之地，對擁有十五艘夏級戰艦，五十多艘鎮遠號，並有四萬軍力的北平軍海軍而言，實在是不堪一擊。和談一結束，海軍司令劉文秀就帶著第一艦隊主力出發了，相信在一個月內就能橫掃中山國。

復國之後，那個叫武寧的傢伙會不會食言，萬磊可以肯定他不敢，因為以北平軍海軍的實力，能幫其復國自然也能將其滅國，加上琉球國又是個島國，海上交通十分重要，海軍甚至不用登島，只要在沿海巡邏，就能讓這幾個國家陷入分崩離析的狀態之中。

至於占城國，這個位於安南國南面，時常被安南國欺負的小國比起中山國也好不了多少。不久前，明朝入安南平叛，打垮了胡朝，不過並沒有能徹底地消滅胡朝勢力，胡朝殘部南下攻破了占城國都，把占城國打成了流亡政府。

同樣是為了復國，占城國使者同意向北平軍支付五十萬兩黃金。而占城國一時之間也拿不出這麼多黃金，只能分期付款，並且先期支付十萬石稻種作為息金。

別的東西不要，偏偏要稻種，是因為占城所產的稻種實在是優良無比，即耐旱又抗澇，不擇地而生，可以在淮河流域廣泛種植，而且生長週期短，自下種到收穫僅五十餘日，實在是好東西。

自北宋以來，占城稻就被引進和推廣，不過經過金元明易�