這幾張圖紙畫的是拖拉機的結構圖，輪胎、二脹機、底盤、轉向器、前後橋、變速箱等等零部件，組成了拖拉機的整個輪廓。

大尺寸的高花紋低壓充氣橡膠輪胎是從美國專門定製的，美國華復公司的腳踏車廠專門為此生產了100個橡膠輪胎。

75馬力二脹機是肖白朗在上海經過多次試驗，研發出的成熟產品，使用簡單方便，維護保養也方便簡單。計委對這種型號的二脹機很是滿意，準備把它作為臺北機械廠的拳頭產品，投入到國內外市場。

這段時間，趙立民見縫插針，已經組織生產出五臺二脹機。

底盤、轉向器、前後橋、變速箱…，也是這段時間趙立民根據肖白朗的圖紙，帶著人整出來的。

“變速箱還少一個零件。”趙立民的臉有些紅。

肖白朗想也沒想，直接翻開一張圖紙，“是這個嗎？！”

趙立民有些訥訥的點點頭。

肖白朗眉頭皺了兩下，他掏出鋼筆，在一張紙上寫了幾個資料，遞給趙立民，“你用數控機床試試看！”

趙立民先給數控機床通上電，然後再一次仔細的看著圖紙。

尼瑪！這怪模怪樣的零件，精度要求很高。昨天自己在普通機床上車了半天，最後整出來的還是個廢品，今天就用數控機床試試看。

機床預熱了幾分鐘，小螢幕亮了。趙立民按照肖白朗寫的資料，按著鍵盤選擇操作指令。設完相關引數，他一按啟動按鍵，數控機床嗚嗚地響了起來。

工件在夾具的推送下，緩緩前進，銑刀飛速地旋轉著，從毛坯件的表面削下一片片細小的切屑。切削液從噴頭裡流出來，淋在切削麵上，把切屑帶入廢液箱。

一個漂亮的弧形出來後，毛坯工件緩緩地向後退去，離開銑刀的加工區域。夾具在晶片發出的指令引導下，帶動工件自動地發生了旋轉，把另外一個位置送到了銑刀的刀口上。

十多分鐘後，零件加工好了。

趙立民按照規範，用卡尺等工具測量了一下精度。沒說的，數控機床的精度就是一流，絕對讓人放心！省心省力還省時！

組裝車間內，江西林帶著十幾個組裝鉗工已經把二脹機、輪胎、轉向器、前後橋等零部件搬了過來。

組裝鉗工的工作，就是把製造好的零件，按機械裝置的裝配技術要求進行元件，部件裝配和總裝配，並經過調整，檢驗和試車等，使之成為合格的機械裝置。

江西林是臺北機械廠的三級鉗工，組裝車間的小組長，是肖白朗一手培養出的人才。

他是個孤兒，從小就生活在天主教會的育嬰堂，後來又在一家教會學校——英華學堂學習，華復洋行進入上海後，上海教會學校的學生很多都被肖白朗網羅了過去，江西林就是其中之一。

江西林指揮著幾個組裝鉗工，按照變速箱的結構順序圖，把大齒輪、中齒輪、小齒輪、軸、連桿、撥片等零部件有序的擺放在鉗工工作臺上。

一切準備就緒，他恭恭敬敬的喊道，“師傅！”

肖白朗手一擺，“你來，我看著你！”

坐在鉗臺前面，江西林頓時變得神氣起來，好似充滿了活力，眼睛也變得炯炯有神。他看了一眼圖紙，指揮一個學徒從臺子上拿起了一個大齒輪，放進變速箱鐵架子內；另一個徒弟迅即上前，轉動螺絲刀固定上緊。

幾個組裝鉗工一起動手，一切都在有條不紊的進行中。所有零件都是標準件，誤差不超過0。02毫米，組裝進行得非常順利。

十多分鐘過去了，中齒輪、小齒輪、軸、連桿、撥片等所有的零部件一一組裝起來，一個變速箱就出來了。

“不錯，可以帶徒弟了！”肖白朗點頭表示稱讚。