人，包括我跟海鵬，還有周明，都忙不迭的搖頭退縮；老熊後來點名讓海文繼續留在車間。當時大家還以為老熊是看海文不順眼，海文也不反抗，就真老老實實聽話在車間各個工段上輪著走。結果等到跟富士制鐵合作專案時，也就海文能承擔全面的技術交流任務，在車間裡拉工人幹活也是一呼百應。然後，老熊就越過副工段長、工段長這兩級，直接提拔他當車間副主任，緊接著又讓他主管主力車間。剛出學校都沒有兩年的學生蛋，誰能相信他有能力把好幾百號工人的主力車間管好？然而他單單就能把主力車間做到最好，當時市鋼廠近一半的利潤，都是由主力車間貢獻。這裡面有些道理，我當時也不是很明白，等到後來，看到的事多了，也才明白。有能力是一方面，更為重要的，你要讓別人覺得，你的能力發揮出來，對他們是有利的，他們才會從根本上支援、擁護你。兩個人能力差不多、學歷差不多，身份背景差不多的人，自然是肯吃虧、願意幹事、能給別人帶來更大利益的人能夠上位——很多人覺得社會不公平，社會也確實有很大的不公平，但這個基本的社會現實規則，對很多低起點的人，還是相對公平的。至少我還沒有見過肯吃虧、願意幹事的人，會徹底的淪落到社會最底層去翻不了身；而往往是這些人，比差不多背景的人，更容易幹出成績、更容易獲得成就。海文有理想，有志向，也比我們更務實。要是沒有後來的變故，老熊能如願調到市裡當副市長，海文很有可能能接替老熊的位子，只是誰能想到市裡的一些人會那麼貪心？後來顧同要換自己的人去掌握主力車間，海文是他重點打擊物件，但只能調他管理公用科，不敢削他的職……”

聽著別人當面談自己的往事，感覺還真是奇怪。

沈淮心裡微嘆，他當年從主力車間調到主要負責鍋爐等配套的公用科，雖說級別沒有變，但主車間跟公用科之間的差距，有如看上去級別相當的財政局跟文物局之間的差距，也確實失意了很長一段時間。

只是這段往事，自己再沒有藉口跟別人提及、回憶，沈淮心裡也是感慨萬分。

“說到用人，老熊還是有他眼光毒辣跟獨到之處的……”沈淮聽趙東提及當年的往事，也感慨萬分：

熊文斌跟顧同前後執掌市鋼廠，一個能把市鋼廠做出那麼輝煌的成績，一個只能叫市鋼廠半死不活的苟延殘喘，真正看明白其中區別的，也就那麼一小撮人，大多數人都是糊里糊塗的。

“你今天要不這麼決定，我過兩天也想提議，”趙東接著說道，“梅鋼不缺大學生，不過大多數人跟我一樣，在市鋼廠呆了好些年，思想難免有些固化，對現有技術掌握過硬，但學習能力倒退得厲害。梅鋼將來必然要引進新的生產線，新的技術，甚至還要發展自己的新技術，那就算有一大批理論基礎紮實、技術熟悉又更容易接受新知識且能勤勉苦幹的人去掌握……”

沈淮點點頭，知道趙東如此考慮梅鋼的人才戰略是有遠見的。

通常說來，從學校進入社會，人的培養跟成才，需要三五年甚至更久的時間。梅鋼要發展，沈淮沒有三五年的時間能給這些大學生，去慢慢的看他們的表現，慢慢的塑造他們的能力跟性格。

九四年能考進重點高等院校的人，沈淮不懷疑他們的智商是出類拔萃的，不懷疑他們的理論知識是紮實的，所以直接放到車間各個工段上去，用半年的時間磨磨他們的心性，看他們對梅鋼基層運營細節的掌握情況，就能把一些可塑造性更高的人挑選出來進行重點培養。

沈淮想了想，說道：“那個田志國，你多關注點，找點事磨磨他，看他根性怎麼樣……”

“好咧；梅鋼要繼續崛起，說到底就要讓田志國這樣能對普通工人放下架子、肯幹事的人有更多成長為骨幹的機會。”趙東點點頭，他對那個瘦小、看上去