、申報審批程式複雜，就是如此天量的建設資金籌集也不是短期能完成的事情，各方積極配合能在一年時間內完成籌備工作開工建設，都要算是神速。

不過，跟渚南電廠開工建設一樣，梅鋼接手徐城煉油以及徐東鐵路東延線、淮能集團成立淮能煤業有限公司，涉及淮西煤炭資源開發，都可以視為淮煤東出構想的鋪墊工程，這些都是可以先行實施的。

這種在合作專案上的彼此信任不是無緣無故的，這些鋪墊工程專案能否順利開展，也可以視為各方對整個淮煤東出構想有無積極意態的衡量標準，不然哪方三五十億資金給拖死在一個專案裡，損失及打擊都將是致命的。

在招待晚宴上，沈淮就與徐城煉化集團總經理、黨組書記兼上市公司徐城煉油董事長的黎文曾等人見面。

黎文曾等徐城煉油的高層下午沒有露面，也沒有透過其他渠道傳達什麼積極的意願跟資訊，以沉默的姿態來應對給突然捲入漩渦中心的變局，在態度上可以說是消化的。

到晚宴露面時，黎文曾等人的意態又變得積極，可以說除了徐城市委書記徐沛的親自推動之外，沈淮提出的方案也起到關鍵作用。

黎文曾年過五旬，雖然半輩子都在煉化系統裡掙扎、爬騰，但此時已經副廳級國企高官，就算徐城煉油在梅鋼接手後，有可能會有更大的發展，但於黎文曾個人來說，未必就得能償失。

如果沒有好的方案安置黎文曾這樣的人，那他們就將是這件事最大的阻力；即使徐城市實行高壓手段，將四億股法人股直接交給梅鋼接手，但徐城煉油內部所形成的巨大牴觸情緒不消除，都會嚴重影響梅鋼能否真正的消化徐城煉油所能帶來的資源。

沈淮給出的方案，實際是同意黎文曾等人帶一部分優質資產，從徐城煉油分離出來。梅鋼主要只接手目前給徐城煉油造成虧損的主營業務，也可以說是徐城煉油當前最大的包袱。

這個方案顯然要比硬生生的接盤跟人員剝離更有誘惑力，接下來無非是談怎麼分割資產了；最終的方案還要邀請持有流通股的證券機構參與討論。

沈淮沒有太多的時間參與具體的技術談判，趙東、趙治民、潘成、徐聞刀等人的精力主要還是保證新浦鋼廠建設及現有產能的運營——除了錢文惠、徐溪亭二人臨時調過來進行財務及技術把關之外，沈淮就將具體的事情推給孫亞琳負責。

“你個渾球，蝨子多了不怕咬，當真以為我們就是無底洞可以讓你無限制的壓榨啊，”孫亞琳回到房間裡忍不住抱怨起來，“新浦航運集團才開始整合，恆洋船舶重工，除了恆洋方面的投入，我們也要跟著投一個億的資金進去，業信銀行更要發放兩億多的貸款；元旦過後，徐東鐵路東延線工程就要開工，一年半時間建成，就要在一年時間裡投三個億的資金進去。現在徐城煉油雖然還沒有開價，估計不會低於三個億，你當你家是印鈔票的啊？我是梅鋼二廠的董事長，好，這次我留下來談判，反正知道攤上你不會有什麼好事，但到巴黎、倫敦、香港融資的事情，你個渾球不要想偷懶……”

雖然晚宴結束，沈淮他們這邊還沒有辦法各自散去休息。

小姑、熊文斌還要應該二伯宋喬生等人，沈淮則把孫亞琳、宋鴻軍、周知白、楊海鵬、褚宜良、郭全等人召集到他的房間裡商量接下來的工作。

現在是一個專案接一個專案上馬，孫亞琳她們也是給壓榨得喘不過氣來，接手徐城煉油，不單單是有借殼的運作，在渚南產業規劃區內新建五十萬噸煉油專案也是小專案，更主要的還是怎樣利用徐城煉油的資源，在新浦新建更大規模的煉化專案。

“哎，我也不想的啊，”沈淮唉聲嘆氣的說道，“我雖然一直都有研究徐城煉油，但也沒有想過這麼早就出手，我是打算等新浦廠建成之後