國企的產業進行升級往沿淮海灣區域進行轉移、升級。

由沈淮以國企工委副書記的身份兼任淮海融投董事長，是鍾立岷的主張。

由於淮海融投在成立之初，除省國投出資，合併進徐城的一些企業資產，更主要還是將東華京投及梅溪工投的資產併入、實施省、市、區三級zhèng　fu共同持股的模式，才有這麼大的雄厚實力跟規模。

當初沈淮沒有爭奪淮海融投的管理權，但梅鋼系在淮海融投董事會始終擁有三席位子。現在沈淮調到省裡，調到現應的職能職位上，不將淮海融投直接交給沈淮管理，於內於外都說不過去。

然而，無論是此前參與投資的恆洋船舶重工、徐城水泥、東江證券等企業擴張以及青峰電力產業園、新浦港輸煤碼頭等專案建設，都還沒有到收穫的季節，所以淮海融投旗下總資產規模高達四五十億，但握有的現金流十分有限。

現在要東華那邊繼續往淮海融投注資也不大現實，而省國投的資金源頭一斷，淮海融投還想要得到進一步的發展，就只能靠自身的資金積累，這個過程又將要等兩三年時間，不利於沈淮立即就施展開手腳。

“這個切入點可能有戲好唱……”沈淮拍了拍張拓剛交給他的材料。

“有戲好唱就好，你總是擅長開啟局面，這點就很讓人期待，”熊文斌說道，“原野汽車廠原來是淮海響噹噹的品牌，農用車曾做到國內第二，也上了轎車生產線，如今已經沒落成這樣子，叫人為之惋惜。不過圍著原野汽車廠的改制、重組，省裡已經做了很多的工作，而原野汽車廠沒落之後，技術骨幹也大幅流失，人心都散了，你要介入，除了要走迂迴路線，投入的jing力也非同小可啊。”

“因為就是剩下一個爛攤子，他們才會放手交給我去處理啊，”沈淮笑道，“就像你所說的，徐省長既希望我能做出些成績，又不希望我將局面搞得太大，所以我認為他會容忍我將其他人為原野汽車做出的改制、重組方案統統都斃掉的……”

沈淮將他的一些打算跟切入點說給熊文斌聽，熊文斌說道：“看來這段時間在法國也沒有光想著度假啊。”

兩人在宅子裡談著話，不知不覺就到下午三點鐘——熊文斌在市裡有個會議要參加，而熊黛玲又沒有將車開回來，沈淮不想麻煩熊文斌的司機開這麼遠的路送他，也不想驚動別人，就直接到火車站，準備坐車回霞浦。

第九百七十五章　火車初體驗

（求月票……）

沈淮讓熊文斌的司機開車將他送到火車站，往售票大廳走去，迎頭看到餘薇在兩名隨行人員的陪同下走出來，兩人都是一愣。

“沈書記，你這是要往哪裡去？”餘薇倒是先回過神來，見沈淮輕裝簡行，一個人出現在火車站售票大廳前，不是來接站，也不是在送行，想必就一個人坐火車出現去哪裡。

售票大廳跟候車大廳挨著，沈淮心想餘薇大概是送什麼貴客坐火車離開徐城，笑著說道：“我坐火車回東華去；餘總是過來送客人的？”

“有個客人對飛機有恐懼症，要坐火車回燕京去；我過來送他，”餘薇笑道，“我下午也要去東華，沈書記坐我的車一起走。”

“偶爾坐一趟火車，也算是體驗，”沈淮笑著拒絕道，“餘總有時間也可以坐火車體驗一下。”

沈淮在售票大廳前跟餘薇揮手告別，走進喧雜的售票大廳裡。

視窗前排著購票長隊都有三四十米，大人小孩、大包小包，邊角有人席地而坐，也有販賣車票的黃牛販子穿插其間，不時從隊伍里拉出一兩個人到一旁交易，大廳的保安對此也是視若無睹。

沈淮排在隊伍後緩慢往前移動，好在他趕來的時間恰好，一天兩班客運列車，第一班車過半小時就要發車；