懾著龐大的蘇聯艦載機群，甚至還發生多次空中對峙，讓蘇聯人不得不鎩羽而歸。

當然透過這種特殊合作，大明空軍也獲益匪淺。

畢竟英法的空軍實力都是在世界排前列的，和他們朝夕相處共同訓練，共同執行任務，整整五年時間，基本上該學到的東西也全學到了。

至於那些明軍官兵泡幾個歐洲小姑娘那就是不值一提的小事了。

不但如此，霹靂一型空空導彈的生產授權，也被楊豐分別出售給了不列顛和高盧。這東西已經沒有什麼神秘性，米國人的響尾蛇也同樣已經服役。只不過效能趕不上霹靂而已，當然英法雖然獲得了生產授權，但因為電子技術上的差距，一些關鍵性的零部件還是必須得從大明採購。

下一步該鬼怪加麻雀了。

坐在起飛的專機上，楊豐看著下面送別的場景，很是陰險地心中暗想。

這樣的控制必不可少，大明空軍為歐洲提供保護傘，也就等於讓米國的保護持續褪色，到最後直接淪為可有可無的配角，霹靂一型空空導彈加雙座追風的組合結束了，但用不了多久他的鬼怪加麻雀組合就來了。

他的鬼怪戰鬥機今年年底就可以試飛，五八年上半年就可以服役，這款戰鬥機再加上麻雀m，基本上混過越戰沒問題，這款導彈可是直到海灣戰爭依然在發威的，美軍用它擊落了二十五架小薩的飛機，可以說是麻雀的終極型號，再往後就是aim120了。

當然給歐洲各國不能用麻雀m，他們用e2就行了，六九年投產的，射程不到三十公里，具備全天候全向攻擊能力，只是低空效能差，對手比較容易躲開而已，打戰鬥機命中率低一些，但打蘇聯的高速轟炸機還是很輕鬆的，好歹那也是三馬赫級別的導彈。

再說了，反正歐洲也不可能和蘇聯真正開戰，麻雀e2打靶成績可絕對沒的說，要不然米國人也不會奇葩到把機炮扔了。

實際上這時候米國人的麻雀也已經服役，當然效能和蘇聯的k5一樣爛，倒是比k5射程遠一點，也就是最初的麻雀a，射程只有八公里，而且還只能追尾攻擊，據說使用它的米國海軍飛行員都一致認為這玩意兒是垃圾，接下來準備研製更好的，估計也就是麻雀d了。

當然就算麻雀d那也是垃圾。

至於他的鬼怪，實際上是鬼怪e，兩臺推力達到八點一噸的雷霆二型發動機，裝有一門二十毫米六管火神炮，他當然不會像米國人那麼奇葩。同樣分空軍型和海軍型，後者實際上就是鬼怪j，具體效能和空軍型差不多，只是做了一些利於著艦的改進，反正有響尾蛇l加麻雀m的強強組合，他的鬼怪空戰效能至少在六十年代絕對無敵。

不要看鬼怪在越戰中表現差，那只是因為初期米國人那奇葩的作戰思想，把響尾蛇l拉到越戰中試試？

海鷂都能拿它虐幻影。

到達巴黎後，楊豐緊接著去參加了空客第二款客機的交付儀式，因為歐洲多數為中短途航線，在各大股東一致要求下，楊豐又下令開發了一款三發的中短途客機，挪用了a320的編號，也就是原本歷史上的波音727。

這時候米國的波音707也已經準備交付，不過因為使用渦噴發動機造成油耗高，而且航程也不如空客a310，歐洲各大航空公司沒有一架訂單，就連米國的一些航空公司也都已經訂購了a310，雖然不可能賣不出去，只是在空客a310的陰影下也不會有太大的前途了。

這款客機正在成為整個歐洲的驕傲，原本預計中，就算加上大明也就三百架訂單，但實際上已經到手的訂單就接近了四百架，得益於油價持續降低，再加上歐洲逐漸復甦，乘坐噴氣式飛機跨越大西洋或者前往亞洲已經成為潮流，空客公司目前的預計這款客機一直生產到六五年都沒問