車”。

與之相對，正常進口的國外車就叫“大貿車”。

吳小正之所以聽了這話就立即心動，是因為小貿車和大貿車之間的價格差異實在是太大了一點。

要知道，在92年這個年頭，中國還在為克服重重阻力以加入一個叫關貿總協定的國際貿易組織而努力，並在國內掀起了一個叫“入關”的熱門話題。

而入關之所以困難重重，除了其它國家的經濟封鎖政策之外，還有一個原因就是中國的入口關稅很高，其中就包括進口汽車。

在這個年代，進口汽車的關稅，小排量車起碼超過車價本身的80％，而大排量車更是高達120％。

因為這個原因，汽車基本上是天價。

現在熊國平既然提起了小貿車，那就意味著他手裡很可能有價格僅有正常價格一半的優質進口車。

“熊哥，你有門路？”

吳小正既沒說懂，也沒說不懂。

熊國平點了點頭。

“現在食品生產機械這一塊，大型機械比較靠譜的，要麼就是日本進口的，要麼就是德國進口的，如果你們工廠採購的裝置達到一定的額度，就有一定的機會。”

熊國平稍微透露了一點裝置進口這一塊的貓膩。

對此，吳小正其實是心知肚明的。

在這個年代，進口汽車可是緊俏貨，尤其是能免稅的小貿車。

其實按照正常的政策，小貿車入境後，只能是外商自用。就算要轉讓，也只能入境一年後才能轉讓。

可這裡面就有的是空子可裝了。

比如說，進口車入境後，可以先掛外商的黑牌，但實際上卻是給客戶使用。至於轉讓手續，可以一年後再辦。

又好比說，進口車入境後，先閒置不用，一年後再轉給關鍵客戶。

事實上，很多單位的進口車就是這麼到手的。

而在進口機械這一塊，外資廠商之間的競爭又是很激烈的。

在這樣的情況下，廠商們為了吸引客戶，會根據訂單額度提供一定數量的小貿車。

熊國平說的就是這個貓膩。

當然，因為這一塊是不透明的，正德公司在這方面就大有文章可做，比如說，對於關係一般的客戶，他們可以只賣裝置，而把配套的小貿車扣下來另外處理。

“熊哥，直接點吧，我對這車肯定是有興趣的，但得看條件啊！”

吳小正懶得跟他兜圈子了，兜來兜去心累。

熊國平笑了：“呵呵，別急啊，你放心，以咱們的關係，我肯定不會坑你。要不，我們先聊聊食府的事？”

難怪他要私下跟我聊聊！

吳小正頓時心知肚明。

他知道，對熊國平來說，食品加工廠機器採購的事是公事，而餐飲連鎖店的合作卻是私事。

而在生意場上，公私混為一談、以公肥私的事情又很常見。

吳小正對此倒並不反感。

正所謂水至清則無魚，真正大公無私的人是很罕見的。

那就談吧！

只要對吳大廚有利，他並不介意讓熊國平在吳大廚身上佔點便宜，從而讓吳大廚從正德公司那邊佔更多的便宜。

“熊哥，吳大廚食府的事，這邊也才剛剛啟動，見到效果起碼是三個月後的事，你這麼快就有興趣了？”

“我相信你。”

熊國平的回答很簡潔。

可事實上，真正打動他的，卻是他今天從沈默嘴裡瞭解到的。

他為吳大廚食府的定位和經營策略而震撼。

再加上他之前對吳小正以及他廚藝的瞭解，他不信這樣的食府會賺不到錢。

做生意，