這件工作關卓凡親自主抓，他的目的，除了維持各部之間相對平衡外，更深的心思不能宣之於外：他要借這次調整的機會，進一步縮減軒軍各團殘留的對團官個人效忠的可能性——軒軍唯一的效忠物件只能是關逸軒，從而為日後徹底改革軍制做準備。

關卓凡要來了整六個月的後勤補給，但進軍亞特蘭大的時候，真能帶在身上的只是一小部分，大部分都得放在查塔努加。查塔努加變成了一個龐大的後勤基地，物資堆積如山，新建的倉庫綿延數里，一眼望不到邊。

其實還不止，孟菲斯還有一部分，實在是查塔努加擺不下了，才發了一部分到孟菲斯去，結果變成了一個很有趣的局面：查塔努加是西線大軍南下的總後勤基地，而孟菲斯是查塔努加的後勤基地，查塔努加的儲備不夠了，再從孟菲斯往查塔努加運。

而查塔努加對前線的補給是這樣操作的：進軍初期，從查塔努加用鐵路向前線運送，戰線向前推進後，在前線的後方沿鐵路建立二級後勤補給基地，查塔努加的物資發到這個二級基地，再由二級基地向前線傳送。

戰線持續前推，二級補給基地和前線之間便出現三級補給基地，物資由查塔努加而二級補給基地，由二級補給基地而三級補給基地，由三級補給基地而前線。

如此節節推進，鐵路和物資一直跟著前線部隊，直至亞特蘭大。

在這個龐大的後勤補給體系中，鐵路是串起每個環節的生命線，可以想象的到，不論是在北軍的前方還是後方，南軍必採取一切手段破壞自身以北的鐵路線，於是，隨時隨地修復甚至新鋪出一條鐵路，便成為保證北軍順利進軍的必要條件。

而查塔努加和亞特蘭大之間，雖然沒有類似傳教士高地瞭望峰那種險要，依然是有山有河，遠遠談不上一馬平川。

這在中國是根本不可想象的事情。當時的中國，連一條鐵路都沒有，自然完全沒有想象空間；可即便中國有了鐵路，甚至之後的好幾十年時間裡，還是無法想象啊。

而美國人這個時候就辦得到了。

關卓凡在心裡一聲長長的嘆息：任重道遠啊。

負責搭橋修路的主力，是謝爾曼獨步全聯邦的工兵部隊。

在今後的行軍作戰中，關卓凡會不斷見識到這支部隊變戲法一般的、令人瞠目結舌的工程能力。

相比起來，之前謝部強渡田納西河不過是小菜一碟。

仗還沒開打，這份後勤補給計劃便給了關卓凡很大的感慨，他本來認為自己已經充分認識到“國力是戰爭之本”這個道理，現在才發覺，認識得還是不夠深刻啊。

怪不得西點軍校最重要的課程是數學；畢業了，成績最好的去工兵，其次是炮兵和騎兵，最後才是步兵。

東線南軍那位天才統帥羅伯特？李，從西點畢業之後，就當了工兵。他的成績是那一屆畢業生的第二名。

謝爾曼西點畢業後當了炮兵，他的成績是第六名。

格蘭特只能去當步兵，因為他的成績是第二十一名。

感慨完了，來看一看我敵兵力對比。

北軍兩路南下大軍，關卓凡走左路，謝爾曼走右路。

左路，關總司令下轄兩個軍團，松江軍團，二萬九千人，軍團長華爾；昆布蘭軍團，留一部守衛後勤基地，南下三萬八千人，軍團長兼田納西戰區司令亨利？托馬斯。左路軍共六萬七千人。

右路，謝總司令下轄也是兩個軍團，俄亥俄軍團，三萬人，軍團長約翰？斯科菲爾德；孟菲斯軍團，二萬八千人，軍團長詹姆斯？麥克弗森。右路軍共五萬八千人。

西部戰區南下兵力共十二萬五千人。

再看對面的南軍。

南軍總兵力六萬人，勉強達到北軍的