整架飛機略帶爬升，然後一把將右舵踩到底。bf109t開始在他的操作下偏航滑向右側進入迴旋。同時他把住操縱桿儘量避免翻滾。右側機翼失速後，bf109t開始以這片機翼為槓桿十分迅速的迴旋起來。從整個戰場來看，7號bf109t以高速神奇的一舉切入速度較慢的“管鼻燕”的迴旋半徑內。之後駕駛員略微抬起機首，那架還在努力做迴旋的“管鼻燕”輕易出現在了瞄準鏡中間。機首三挺7。92mm機槍與機翼上2挺15mm機槍迅速吐出火舌。短暫點射後也不理會那架依然在向右迴旋的“管鼻燕”，他猛的向後一拉操縱桿，bf109t再次爬升，開始尋找下一個獵物。而被擊中的“管鼻燕”則失速開始翻滾起來，一頭栽向下方波濤洶湧的大海之中。

“單邊機翼失速回旋”是bf109的空戰戰術之一。得益於bf109在低速下的可控性與優秀的爬升效能，“單邊機翼失速回旋”，“螺旋爬升”與“哈特曼直角轉”成為bf109面臨效能優於自己的戰鬥機3大主要機動戰術動作。當然，由此三者衍生出的動作還有許多。不過似乎在這場空戰中都用不上了。因為他們的對手實在太弱了……

負責為皇家海軍艦隊提供空中掩護的是32架“管鼻燕”。這種40年3月才開始服役的艦載戰鬥機是英國皇家海軍目前能動用的最先進的艦載戰鬥機。當然這種先進是相對“劍魚”這種雙翼飛機而言。“管鼻燕”不僅在設計上落後，其航速，靈活性以及爬升效能都讓人難以接受。很難想象這是一架使用液冷發動機的全金屬戰鬥機。它唯一的優勢就是比起德軍的bf109t戰鬥機來說能多攜帶2枚100kg炸彈。（這算是吐槽嗎？應該是吧。）正因為其效能拙劣，“管鼻燕”由42年開始便逐漸被“海噴火”取代。

先不管未來如何，至少目前面對德軍16架bf109t的攻擊，32架“管鼻燕”儘管在數量上佔據優勢，卻依然只有四處躲避的份。

在戰鬥開始時德軍航空兵還嚴格遵照訓練行事，保持2機互相援護的戰術。但在發現英國艦載機效能遠落後於自己後，特籮蒂婭大吼一聲：“自由獵殺！自由獵殺！”。於是平時的嚴格訓練就被這群高傲的雄鷹拋到腦後，最原始也是最具騎士風格的1對1單打獨鬥成為這群德意志雄鷹們最喜歡的作戰方式。

趁著bf109t纏住對方戰鬥的時候，飛至4500米上空的ju87t機群開始俯衝了。至於為什麼只飛到4500米。那是因為再上升高度，就進入雲層了……

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第三十七章帝國海軍的傳奇（10）

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………【第三十八章　帝國海軍的傳奇（11）】………

如果將bf109t戰鬥機比喻為翱翔在天空的雄鷹，那ju87t就是盤旋在臨死獵物頭上的禿鷲。

對於ju87的效能，終結這裡就無需再累述了。哪怕是哈英派，哈美派，甚至是哈蘇派都不得不承認，德國的ju87系列是二戰初期最優秀的對地支援攻擊機。它堅固的機身，獨特的反海鷗翼式機翼。讓它能在近90度高速俯衝後面對巨大的慣性衝擊在短時間內拉起機首，而不至於在空中解體。

在“管鼻燕”遭到驅逐之後，早已盤旋在空中的ju87t立刻開始加速俯衝。沒有了起落架上的汽笛，ju87t成為這個系列中第一架在俯衝時沒有那令人即熟悉又恐懼的尖銳呼嘯聲的飛機。然而致命殺手就是致命殺手，哪怕它變得沉默，也依然致命。

不需要艾爾弗德下令，訓練嚴格的皇家海軍立刻組織起漫天的防空炮火。艦隊最外層的e級與f級驅逐艦開始用他們那2挺4聯裝機槍與4基單管120mm高平兩用炮向著天空射出一連串曳光彈，試圖阻止“禿