洋戰場上立足。

太小的航母，根本沒有實戰價值。

問題是，造船廠的船臺不能空著，那些好不容易在建造“大鵬”號中培養出來的造船工人也需要工作。

也就是說，海軍的訂單不能停下來，不然造艦能力就將下降。

當然，馮承乾也沒有想過停止建造戰艦，因為航母只是飛機的搭載平臺，單獨存在的航母幾乎沒有生存能力。要讓航母在戰場上發揮作用，就得以航母為核心，組成艦隊，也就需要其他戰艦。

不能建造航母，總能建造保護航母的戰艦吧。！。

第十一章　最高效益

，犬鵬號開建之後，馮承乾做了一件很重要的事情，把德意志第二帝國贈送的六艘大型戰艦送回去，委託威廉港造船廠、基爾海軍造船廠、伏爾鏗造船廠與布洛姆一福斯造船廠進行現代化改造。

當然，改造方案由馮承乾提供。

嚴格說來，這六艘戰艦，即“拜仁”號與“巴登”號戰列艦“德夫林格”號、“呂佐”號與“興登堡”號戰列巡洋艦，以及“柏林”號快速巡洋艦的艦齡都不到十五年，短的才十二年，完全沒有必要進行全面改造。更重要的是，在“華盛頓條約”框架內，這六艘戰艦的xìng能都不算差。

只是，這六艘戰艦，在某些方面並不符合馮承乾的要求。

別的不說，除了“柏林”號，另外五艘戰艦的最高航速都太低，根本不可能在幾年之後為航母護航。

要知道，馮承乾規劃…中的大型航母，最高航速在三十三節以上。

正常情況下，護航戰艦的航速應該比航母高兩節，而最低要求也只能比航母低兩節。

顯然，兩艘“拜仁”級的速度太慢了，而三艘“德夫林格”級如果為滿足護航增強了防空火力，航速肯定達不到三十一節。

結果就是，現代化改造的核心就是更換動力系統。

當然，六艘戰艦的改造方式並不完全一樣。

兩艘“拜仁”級除了更換動力系統，使最高航速達到三十二節之外，還拆除了所有一百五十毫米副炮“巴登”號增添了旗艦所必須的指揮裝置，此外還對主裝甲帶做了調整該為“重點防護”即拆掉次要部位的裝甲、加強關鍵部位的裝甲。最顯著的變化，就是增強了水線以下部位的裝甲厚度，把主裝甲帶的保護範圍延伸到艦底。防護方面，最大的改進是增強水平防護水平裝甲分為兩層，即在保留原有水平裝甲的基礎上，增添一層厚度為七十六毫米的裝甲甲板。

顯然，這些改進，都是針對未來的海戰。

因為經費有限，所以在從德意志第二帝國返回〖中〗國的時候，兩艘“拜仁”級都沒有安裝副炮。直到一九三零年兩艘戰艦回國的第二年，才在江南造船廠安裝了副炮而且是一百毫米副炮。兩年之後，兩艘戰艦再次進入江南造船廠，安裝了八座四聯裝四十毫米高射炮與十六門二十毫米高射炮。到此兩艘戰艦上，各有十二門一百毫米、三十二門四十毫米與十六門二十毫米高射炮。

要知道，這才是一九三二年。

如果以防空火力為準，當時沒有一艘戰列艦在兩艘“拜仁”級之上，甚至有很多人認為根本沒有必要安裝這麼多高射炮。

顯然高射炮不是太多了，而是太少了。

在隨後的第二次世界大戰中，兩艘“拜仁”級沒有來得及進行現代化改造，但是透過臨時改裝，增添了十六座雙聯裝四十毫米高射炮與數十門二十毫米高射炮，把高射炮的總量提高到了近兩百門。大戰結束的前一年“拜仁”號還進行了第三次防空火力強化改裝用雙聯裝七十毫米高射炮取代了八座四聯裝四十毫米高射炮，成為第一種擁有四梯次防空火力的戰艦。

相對而言，三艘“德夫林格