艦，甚至開始維修“加賀”號與“赤城”號航母。雖然這份情報明顯有誤，比如當時“加賀”號與“赤城”號都在神戶港內，根本沒有開始維修，也沒有辦法維修，最快要到一九三四年，神戶造船廠才能騰出船臺，但是〖日〗本海軍正在恢復元氣，而且很有可能在一九三四年獲得挑戰〖中〗國海軍的能力。要命的是，即便到一九三四年，〖中〗國海軍的實力也不可能恢復到戰前水平，甚至不會有所提升。原因很簡單，〖中〗國沒有維修主力艦的工業實力，所有在戰爭中受損的戰艦都得送往德意志第二帝國進行維修。更重要的是，德意志第二帝國早就宣佈中立，所以不大可能在戰爭期間替〖中〗國維修戰艦。

到此，馮承乾也得考慮諉結束這場戰爭了。

十月三十一日，中日兩國全權代表在上海見面，於當天下午正式簽署了《中日朝鮮半島與東海停戰條約》。

條約的主要內容與當初商定的框架協議完全一致。

十一月一日凌晨，中日正式停戰。

對〖中〗國來說，這是一場了不起的勝利，更是近百年來，首次在對外戰爭中取得的重大勝利。

十一月一日，〖中〗國全國放假一天。

當天，〖中〗國的各大城市都舉行了歡慶活動。連一些偏遠鄉村的農民也在為祖國取得的這場偉大勝利歡乎雀躍。

十天後，第一批入朝軍隊回國，在丹東受到了民眾的熱烈歡迎。

當時，甚至有很多人從其他地方趕來，專門迎接凱旋歸來的將士。

與陸軍受到的熱烈歡迎不同，海軍要低調得多。

十一月二日，馮承乾前往上海，拜訪了專程來參加停戰條約簽字意識的里希特霍芬，透過他向德皇轉交了一封感謝信，並且向時任德意志第二帝國海軍司令的希佩爾提出，希望儘快為〖中〗國海軍的幾艘主力艦提供維修幫助。

所幸的是，這個時候，德皇也在興頭上。

中日戰爭能夠迅速結束，在德皇看來是他的功勞，因為沒有他出面干預，〖中〗國肯定不會降低停戰條件。

更重要的是，德皇相信，〖中〗國依然在化的控制之中。

此外，希佩爾與馮承乾的關係也非同一般。可以說，如果沒有馮承乾，也就沒有現在的希佩爾。

陸軍凱旋歸來的時候，海軍卻在收拾爛攤子。

十一月十五日，希佩爾正式回覆了馮承乾，德意志第二帝國可以為〖中〗國海軍維修受損戰艦，但是建議馮承乾藉此機會，從德意志第二帝國採購一批修理戰艦的裝置，並且增強〖中〗國造船廠的維修能力。

馮承乾接受了希佩爾的建議，並且立即派張東強前往德意志第二帝國。

年底，〖中〗國工業部長宋靖國率團訪德，在一九三四年一月初與德意志第二帝國的十多家企業簽署了戰略合作協議。其中，最重要的部分就是由霍瓦德造船廠、伏爾鏗造船廠、威廉港造船廠等多家德意志第二帝國的造船企業，幫助〖中〗國建造大型造船廠，而這些企業也將獲得參與〖中〗國海軍大型戰艦建造工作的機會，並且成為主要承包商，等於獲得了〖中〗國軍方的承認。

到一九三四年中期，江南造船廠、北方造船廠與廣州造船廠已經與德意志第二帝國的造船企業簽署了合作協議。

對馮承乾來說，這絕對是一個重大的收穫。

要知道，隨著〖日〗本在一九三四年三月支付了第一筆賠款，〖中〗國海軍已經不存在經費上的問題了。

按照馮承乾與吳鐵生達成的協議，〖日〗本的戰爭賠款將有百分之六十用於軍事建設，而海軍獲得其中的百分之六十。

〖日〗本第一筆賠款為六億華元，因此海軍獲得了二億多，超過了當年的海軍軍費預算。