這一天，中國空軍首次轟炸了關島。

關島位於馬里亞納群島最南端，也是群島中面積最大的島嶼，更是美軍重點守衛、基礎設施最完備的島嶼。

從某種意義講，拿下關島就等於拿下了整個馬里亞納群島。

中國海軍的進攻戰術非常簡單：直取關島，再出兵掃蕩周圍島嶼。

七月十六日，趕到馬里亞納群島的西太平洋艦隊參加了轟炸關島的作戰行動，並且在當天晚出動由兩艘戰列艦與六艘巡洋艦組成的炮擊編隊，對關島進行了長達六個小時的高強度炮擊。

七月十七日，天亮的時候，關島的美軍基地已經徹底癱瘓了。

午八點，在海軍航空兵、炮火支援戰艦與空軍轟炸機的掩護與支援下，第一陸戰師的先頭部隊向關島發起衝擊。

登陸開始後不到四個小時，陸戰隊就建立了灘頭陣地，並且開始向內陸推進。

可以說，整個登陸行動進行得極為順利，美軍的抵抗極為微弱，甚至沒有在海灘阻擊岸的陸戰隊。

天黑的時候，陸戰隊已經包圍了阿拉普港。

七月十八日清晨，殘餘的三千多名美軍做出了最明智的決定，關島駐軍司令托馬斯楊向中國陸戰隊交出了佩刀。

從整個作戰經過來看，攻打關島是一場教科式的登陸作戰行動。

事實，其難度甚至不如中國海軍陸戰隊在往年舉行的大規模演習行動。

美軍放棄抵抗，也是極為明智的選擇，因為關島駐軍中，大部分是文職人員與基地維持人員，作戰人員不到三分之一，加兵力本來就不多，所以根本不可能與多達一個師的登陸部隊抗衡。

相對而言，登陸呂宋島的作戰行動就沒有這麼輕鬆了。

在呂宋島，中國陸戰隊遇到的最大的敵人不是負隅頑抗的美軍，而且守衛呂宋島的美軍也沒有負隅頑抗，而是一些自然方面的因素，特別是崎嶇的地形與糟糕的交通，對岸後的陸戰隊造成了很大的影響。

登陸呂宋島的作戰行動在七月十九日打響。

當天，陸戰隊就建立了灘頭陣地，並且把縱深擴大到了五公里左右，確保能夠在美軍的夜間反擊中守住海灘。可惜的是，美軍根本沒有在夜間發動反擊，甚至沒有對岸的陸戰隊進行像樣的炮擊。

因為一次投入了兩個陸戰師，後面還有四個陸軍師即將到達，所以登陸部隊沒有全力往內陸推進，而是首先拓展了灘頭陣地，搭建了供大型船隻臨時停靠的簡易碼頭，甚至還在海灘開闢出了一座野戰機場。

直到七月二十三日，在一切準備就緒之後，陸戰隊才開始向內陸推進。

這下，問題也出來了。

呂宋島有不少的港口，但是隻有一座港口具有戰略價值，即蘇比克灣軍港。中隊要想在呂宋島站穩腳跟，並且擊敗島的美軍，就得奪取這座港口，不然後繼部隊與作戰物資都無法送岸。

問題是，登陸前，陸戰隊與陸軍都高估了美軍的戰鬥力。

結果就是，登陸地點在蘇比克灣北面大約八十公里處，登陸部隊在岸後，要沿著簡陋的公路推進差不多一百五十公里。

問題就在這裡。

這些公路都是土質的簡易公路，只要到了暴雨季節車輛就無法通行，而七月已經是菲律賓的雨季了。

這一百五十公里的路途，中國海軍陸戰隊花了五天才走完。

七月二十八日，陸戰隊的先頭部隊才抵達蘇比克灣附近。

利用這五天，美軍已經加強了蘇比克灣的防禦部署，甚至把分散在其他地點的部隊全都集中了過來。

當時，蘇比克灣附近至少有二十萬美軍。

可以說，如果這支美軍的狀態稍微好一點，恐怕中國海軍陸