天炮擊布里斯班，直到三月五日夜間才撤走。

在此期間，中**隊根本沒有轟炸過悉尼。

直到三月六日清晨，第52艦隊才首次炮擊了悉尼，而轟炸悉尼的行動則從三月六日上午開始。

這個時候，美澳聯軍已經察覺到，中**隊很有可能登陸悉尼。

問題是，在接下來的兩天內，美澳聯軍根本不可能把部署在布里斯班附近的部隊調往悉尼，甚至不可能在悉尼完成防禦部署。

要知道，布里斯班並沒有挨著悉尼，兩地有幾百公里遠呢。

當時，美澳聯軍能夠動用的，只有悉尼的守備部隊。問題是，在中國海空軍的全面轟炸與炮擊下，悉尼守軍根本不可能進行大規模調動，甚至無法安全離開防禦陣地，也就不可能完成防禦部署。

到了三月九日清晨，登陸悉尼的一切條件都具備了。

登陸前兩個小時，炮擊與轟炸強度達到頂點。

根據中**隊的作戰記錄，在這兩個小時內，第五艦隊的戰艦投擲了近十萬枚炮彈，航空兵則投下了近五千枚炸彈。

在中**隊選擇的登陸場內，平均投彈密度達到了每平方公里一百二十噸。

這是個什麼概念？

後來，德軍在強攻莫斯科之前的炮火準備中，平均投彈密度也只有每平方公里三十噸。

猛烈的火力打擊，替陸戰隊掃清了登陸的第一道障礙，但是並沒有替陸戰隊解決掉登陸會遇到的所有問題。

三月九日的戰鬥進行得比較順利，在三處登陸場中，只有被稱為“龍脊”的二號登陸場爆發了jī烈戰鬥，首次衝灘行動沒有取得成功，直到當天中午十二點左右，在第二批登陸部隊上岸後，才拿下了美澳聯軍死守的海灘陣地。另外兩處登陸點的戰鬥都很輕鬆，陸戰隊在上午就已經控制了海灘。

當然，這僅僅是個開始，只是中**隊踏上澳洲大陸的第一步。（未完待續……RQ！。

第三百三十一章　支援乏力

最初兩天，美澳聯軍根本沒有反應過來。

直到三月十一日，美軍才發起了第一次有威脅的反擊，而中國陸戰隊在立足未穩的情況下遭受了不小的損失。

這個時候，登陸悉尼的問題暴lù了出來。

說得簡單一點，就是登陸地點離中**隊的後方基地太遠了。

當時，除了艦隊之外，能夠為登陸部隊提供支援的只有遠端航空兵，而且主要是空軍的四發重型轟炸機。

前面提到過，在西南太平洋戰場上，中國空軍就沒有部署多少重型轟炸機。

雖然在年初的時候，魯志剛就透過海軍司令部，明確提出，空軍應該增強在西南太平洋戰場上的投入力度，關鍵就是增加重型轟炸機的數量，但是空軍也提出了一個讓魯志剛無法達到的條件，即解決部署重型轟炸機的後勤保障問題。

事實上，空軍沒有在西南太平洋戰場上部署太多的重型轟炸機，關鍵就是後勤保障。

要知道，到一九四三年初的時候，中國空軍已經不缺重型轟炸機了。根據中**方的相關資料，到一九四三年，各大飛機制造廠總共交付了近八千架重型轟炸機，其中僅西飛交付的就有四千六百餘架。除掉援助給德意志第二帝國的三千多架、以及在戰鬥中損失的六百多架，當時中國空軍總共擁有大約四千架重型轟炸機。雖然這個數量比美英聯軍少得多，但是中國空軍的重型轟炸機主要用在兩個方向上，一是在大陸戰場上支援陸軍，二是在西南太平洋戰場上支援海軍。

顯然，中國空軍並沒有承擔太重的戰略轟炸任務。

說白了，在日本投降之後，中國空軍根本沒有需要進行戰略轟炸的目標。美國本土離得太遠，紅俄又在陸軍與戰