大的區別。

雖然在裝備體系上，中國海軍陸戰隊與陸軍非常相似，或者說是為了減少在研製裝備上的開支，中國海軍陸戰隊一直依靠陸軍，除了兩棲車輛是單獨研製的之外，其他的主戰裝備均來自陸軍。別的不說，連陸戰隊的制式步槍也與陸軍通用。但是在具體的編制上，陸戰隊與陸軍有著較為明顯的區別，主要就是陸戰隊沒有單獨的裝甲部隊，其裝甲力量大多分散編制在步兵營裡面。

這種編制方式，也正是陸戰隊為了適應戰場環境而獨有的特點。

要知道，陸戰隊在上岸之後，就得面對強大的敵人，而且身後就是大海，根本沒有後撤空間，必須與敵人爭奪每一塊陣地。在這種情況下，步兵顯然不可能等到裝甲部隊上岸之後再發動進攻。如此一來，也就不能把裝甲力量單獨編成作戰部隊，必須交給步兵，使其能夠及時發揮作用。

可以說，陸戰隊的編制更適合進行小規模戰鬥。

如果用於大規模進攻，那麼陸戰隊的編制、特別是對裝甲力量的使用就存在非常嚴重的問題。

也正是如此，陸戰隊更適合在沿海地區活動。

深入內陸的話，陸戰隊的戰鬥力就不如陸軍了。

在此之前，中**隊在西南太平洋上的進攻作戰行動一直秉承著這個原則，即陸戰隊只負責奪取灘頭陣地，在站穩了腳跟之後就把陸軍作戰部隊送上岸，讓陸軍去對付那些躲在島嶼腹地裡的敵人。

問題是，這次的情況截然不同。

原因很簡單，這次攻打的不是一座面積狹小的島嶼，而是有七百多萬平方公里的澳洲大陸。

按照戰區司令部制訂的作戰計劃，要等到陸戰隊奪取了悉尼港之後，陸軍才會上岸。

原因也很簡單，這次陸軍名義上動用的是步兵師，但是十二個師中，有六個實際上是貨真價實的裝甲師，另外六個師的裝備水準也遠高於步兵師，相當於德軍與俄軍中的摩托化步兵師。

也就是說，這些陸軍部隊有大量難以直接送上海灘的重灌備。

要讓其發揮出戰鬥力，就得多去港口，讓其在港口上岸，然後投入戰鬥。如果強行在海灘上岸的話，其戰鬥力肯定會大打折扣。此外，裝甲部隊的物資消耗量比步兵部隊高，也就更有必要以港口為支承點發起進攻。

也正是如此，才由陸戰隊承擔了奪取悉尼港的重任。

事實上，這也是陸戰隊在攻打澳洲大陸的戰鬥中唯一的大規模進攻行動，在攻佔了悉尼港之後，陸戰隊就沒再參加主要作戰行動，僅負責為陸軍守住後方基地，並且協助陸軍向前線運送作戰物資。

顯然，陸戰隊在兩天裡推進二十公里，並不算慢，以陸戰隊的水準來說已經很快了。

三月十八日，攻打悉尼港的戰鬥開始。

此時，第五陸戰師已經撤了下去，準確的說是在灘頭陣地上做臨時休整，同時負責為其他陸戰師提供後勤保障。

負責進攻悉尼港的是第三陸戰師與第七陸戰師，此外還有第九陸戰師的一部分。

當時，三個陸戰師的總兵力在四萬五千左右。

可以說，這已經是一支非常龐大的兵力了。要知道，在海軍的火力打擊下，美澳聯軍一直無法向悉尼港大舉增兵，當時負責守衛悉尼港的美澳軍人總共還不到三萬，而且其中只有一個美軍師。

只是，戰鬥依然打了五天。

必須承認，陸戰隊並不適合執行攻堅任務，主要就是沒有強大的裝甲力量，在面對敵人的防禦陣地時，陸戰隊往往會束手無策。

所幸的是，美澳聯軍的戰鬥力也不怎麼樣，士氣更加低落。

如果美澳聯軍計程車氣不成問題的話，恐怕中國陸戰隊會在悉尼港外呆上半個月，需要付出更加