人在紐北賽道已經服務了很多年了。

老人的話頓時就吸引了很多人圍了過來，尤其是一些外國人更是非常有興趣的向這位老人打聽起當年的事情。

那位老人說這番話的時候，宗師和方正穎駕車恰好經過這位老人的身邊，方正穎那邊的車窗玻璃是處在半搖下狀態的，因此方正穎也聽到了老人說起那個傳奇名字。

方正穎拉了宗師一把，示意他下車，然後方正穎就自己率先開啟車門走了出去。

宗師有點迷糊，也跟著把車停好，這才走了過去。

方正穎和宗師的到來，那群人很自覺的讓開了位置，方正穎一邊微笑著感謝，一邊走到了那個老人的身旁。

老人擁有一副典型德國人的身材和麵貌，在看到方正穎和宗師走過來之後，也是有些激動。

方正穎用流利的德語向那位老人說道：“請給我們講一下伯勞夫先生當年在紐北賽道創造紀錄的過程吧。伯勞夫先生已經去世了三十四年了，他去世的時候我們都還沒有出生呢，所以我也很想聽一聽這位傳奇車手當年的事情。”

方正穎的請求讓這位老人無法拒絕，老人看了看他工作的地方，這才放心的開始講述起來。

“我記得很清楚，那是1983年的春天，那一天的天氣很好，一早，我們紐北賽道的工作人員就全部整裝待發，因為在那一天，保時捷的傳奇車手史蒂芬。伯勞夫將會駕駛著大名鼎鼎的保時捷956賽車在紐北賽道上進行測試……”

老人的第一句話中就出現了兩個傳奇的名字，頓時引得周圍的車迷發出了一陣低聲議論。

保時捷956，這個名字在上個世紀八十年代可是無人可以取代的一個名字。上個世紀七十年代後期開始，保時捷開始統治了這個星球的賽車比賽，就好像九十年代末的法拉利一樣，在七十年代後期一直到到八十年代的，保時捷就是這個星球上跑的最快的車的代名詞。

鑑於保時捷的強大，當時的國際汽聯不得不修改世界耐力賽的規則，把之前的所有規則全部推翻，又建立了新的規則，試圖以此來打破保時捷的壟斷。

但可惜的是，那時候的保時捷擁有費迪南德。卡爾。皮耶希！

沒錯，這個皮耶希就是擁有保時捷公司38％股份的皮耶希家族中的那個皮耶希。

他的外公就是保時捷公司的創始人費迪南。保時捷，他的母親就是費利。保時捷的姐姐。

那時候的皮耶希還沒有離開保時捷（ps：事實上七十年代末皮耶希已經離開了保時捷，開始擔任奧迪的高管，但為了情節需要，這裡稍作改動，大夥兒可以理解為時空不同造成的差異……），正是在他的主持下，經典的保時捷956橫空出世。

1983年，為了應對國際汽聯對賽車規則的大改變，保時捷956出世了。

“你們應該都知道，史蒂芬。伯勞夫作為當年保時捷車隊的頭號車手，也是當時賽車界最著名的傳奇車手，新出世保時捷956就成為了史蒂芬。伯勞夫的座駕。甚至為了測試保時捷956的效能，史蒂芬。伯勞夫甚至不惜自降身價擔任試車員，親自駕車在紐北賽道上進行測試……”老人娓娓道來。

“那一天，伯勞夫先生先是在賽道上駕駛著保時捷956熟悉了幾圈賽道，然後就重新回到了發車點，就好像現在這裡的情況一樣，很多人都聚集在發車點觀看保時捷956的試車情況，這裡面有保時捷公司的高管，也有來自於其他車隊的人，他們都想看一看這款車到底怎麼樣。”

頓了頓，老人指著發車點繼續說道：“我記得很清楚，當年伯勞夫先生和他的愛車就停在這個位置，當綠燈亮起的時候，伯勞夫先生就駕駛著保時捷956衝出了起點線……可能誰都沒有想到，就在那一天，就在那