第五六七章　史上最奇葩的冠軍

宗師帶著方正穎圍著國家植物園廣場繞了一大圈，和無數的車迷拍了手掌，差點沒把手掌給拍腫了，這才回到了廣場中心搭建起來的那座頒獎臺上。

當然，這個時候並不是頒獎的時候。拉力賽的頒獎儀式，要等到前十名車手到達國家植物園廣場之後才會舉辦。拉力賽的第一名抵達終點之後，還需要最起碼一天的時間提交行車記錄，組委會的技術人員需要稽核第一名的行車記錄，確認合格之後，這個第一名才會被組委會承認。

之所以要這麼做，主要就是因為在八十年代初期曾經出現過一次讓人啼笑皆非的比賽結果。

在海參崴開普敦汽車拉力賽六十多年的歷史中，車手按照規定從海參崴抵達開普敦所用時間最短的一名車手是用了27天7小時23分鐘。這個記錄是在上個世紀的七十年代創造的，到現在無人打破。

可是，在上世紀1981年的第四十六屆海參崴開普敦汽車拉力賽中，曾經有一位車手做出了一個讓人瞠目結舌的成績，他從起點出發，六大中轉城市全都到達簽到，最終抵達開普敦的時候，竟然只用了十一天的時間！

這個成績當時把所有人都嚇壞了，因為在這個世界上不可能有人能夠把車開到這麼快，即便是駕駛這輛賽車的兩名車手一分鐘都不休息，那也不可能在十一天之內跑完全程。

要知道，當那兩名車手抵達終點的時候，現場甚至都沒有幾個遊客和車迷。沒有任何一名車迷和遊客能夠想到竟然會有人在十一天之內跑完全程，因此這些車迷和遊客都準備在開賽之後二十多天之後再動身來到開普敦呢。

就連組委會的技術人員都無法相信這個成績，可人家車門上噴塗的中轉簽到標誌又是確鑿無誤的，很顯然，這輛賽車是按照組委會規定跑完了六個中轉城市的。

那個年代還沒有gps之類的定位工具，因此只能夠憑藉著中轉城市的簽到證明來證明車手的成績是否真實有效。

結果當那兩位車手從賽車中出來之後，工作人員更是大吃一驚。原來這兩位車手竟然就是那個年代全球最富盛名的電影喜劇演員，美國人保羅和澳大利亞人桑迪。

這兩位是大熒幕上最著名的喜劇搭檔，其在電影界中的地位有點類似於前世的金凱瑞和憨豆先生，不過這兩位一直是在大熒幕上以搭檔的身份出現的，因此被譽為歷史上最有名的喜劇搭檔。

就是這麼兩位喜劇演員竟然以不可思議的成績完成了拉力賽，這怎麼想都怎麼不可能啊！

最終的結果是這樣的，原來這兩位二貨正在籌拍一部喜劇電影，以海參崴開普敦汽車拉力賽為背景的喜劇電影，為了搞出足夠的喜劇效果，保羅決定按照真實的拉力賽經歷來拍攝。

當然，這兩位腦子轉的也快，竟然腦洞大開想出了一個足夠讓人捧腹的點子。

你們這些苦逼車手不都是駕駛著賽車在地上跑嗎？那好，哥們不用這麼辛苦也能拿第一，哥們坐著飛機飛完全程……

於是這兩位僱傭了兩架大型前後翼的“大力神”直升機，倒著班的拉著兩個人以及賽車，硬生生的飛完了全程。

當然，這兩位好歹也知道這麼大搖大擺的“飛”過去，人家組委會肯定不幹，於是這兩位都是在出了中轉城市之後才讓直升機把賽車吊起來，然後直飛目的地。

雖說這種大型直升機的巡航速度比賽車高速前進時的最高速度也快不到哪兒去，但人家是在空中飛，一旦起飛，那麼速度就是固定的。而每小時270公里的巡航速度，讓他們倆每天只需要飛行13個小時，就足以在11天之內完成3。6萬公里的賽程。

他們倆有直升飛機的幫忙，自然是每個中轉城市都不會落下，因此要是光看表面的話