“西伯利亞鐵路不但為俄國之輸血動脈，俄國在我國訂購之物資在我國全仗此鐵路運往俄國，而俄人居然將其境內路段炸燬，實在是令人不解，”鐵路部長詹天佑問道，“究竟炸燬俄國境內鐵路是俄軍所為，還是暴徒所為？”

“據我們的人偵察瞭解的情況，目前尚不足以斷定是俄國哪一派人所為，”軍情處總長陳志堅說道，“但以此行為本身推斷，蘇俄政府主使的可能性比較大。自鐵路被毀後，蘇俄政府倒打一耙，反誣為我**民所為，要求我國賠償損失並將協約國在我國為俄國訂購之物資交還，就是明證。”

“鐵路是不是蘇俄政府指使炸燬的。現在已經不重要了，現在的關鍵問題是俄國已經亂成了這樣，今後一個什麼樣的俄國對我華夏的發展最為有利，”政務院總理唐紹儀看了看孫綱，起身對大家說道，“以現在來看，這蘇俄政府若日後得勢，恐怕對我國是大大不利的。”

“目前蘇俄政府已經同德國媾和，聽說德國方面所提條件極為苛刻，而蘇俄政府居然全盤接受，讓人匪夷所思，”外交部長伍廷芳說道，“現在看來，他們很可能是想要‘失之於西，取償於東’。”

聽了伍廷芳的話，唐紹儀和參加會議的各省省長都是一愣，但很多人象是立刻就明白了過來，有的人神色凝重，有的人連連點頭。

在俄國蘇維埃政權同德奧等國簽訂了《佈列斯特——立陶夫斯克和約》後，俄國宣佈退出了第一次世界大戰。而根據這個條約的規定，俄國將喪失約萬平方公里的領土。以及百分之七十三的生鐵，百分之八十九的原煤和大約萬的人口。條約之屈辱程度可以世界之冠（和這個條約比起來，中國在清朝晚期和外國簽訂的一系列條約也只能算是小兒科了），但俄國蘇維埃政權居然選擇了接受，不但在俄國引起了軒然大*，也令全世界的觀察家們瞠目結舌。

在蘇俄政府上臺前頒佈的《和平法令》中，蘇俄政府一再宣告和強調“不割地，不賠款”的原則和主張，宣稱要實現沒有割地和賠款的和平，但這一次面對在東線軍事態勢並不是完全佔優（美國參加協約國一方作戰，德軍兵力不足，無法有效對俄國實施佔領）的德國，最終卻做出了完全讓步，簽訂了一個“既賠款、又割地”的空前屈辱的和約！

列寧全盤接受德國方面的條件讓俄國國內的很多人對於列寧為何急於同德國簽訂這樣一個屈辱的條約都感到費解和猜疑，《佈列斯特——立陶夫斯克和約》的簽訂對於俄國大多數政治勢力來說無疑於一顆重磅炸彈，“從社會革命黨到孟什維克，從立憲**黨到保皇派的所有俄國政黨都一齊起來反對自伊凡雷帝時代以來俄國的史無前例的可能投降”。因為在俄國曆史上，“民族主義”一直是國內政治生活中的基本潮流之一，從以前沙皇時代的十二月黨人、民粹派到此後的布林什維克，在闡述政綱時無不高舉民族主義的大旗，從而喚起國內各族人民的同情與支援，可是這一次以列寧為首的布林什維克卻同德國簽訂了一個空前屈辱的條約，這個條約的苛刻程度用德國人自己的話來說：“在世界歷史上，還從沒有過比《佈列斯特——立陶夫斯克和約》更嚴重的一次性吞併另一國領土的政治行為。”如果說蘇俄政府僅僅是為了退出戰爭而選擇這樣屈辱的和把家底都賠光的高昂代價的和平，實在是有些說不過去。

列寧不顧國內的激烈反對甚至以辭職相威脅簽訂《佈列斯特——立陶夫斯克和約》的目的，引起了全世界對此極度關注的人們的種種猜測，伍廷芳的說法無疑也是這些猜測當中的一個，但如果從他和許許多多個經歷了國家內憂外患到展的跨世紀的中國人的眼光來看這份和約的簽訂，伍廷芳的擔憂並不是空**來風。

解除了後顧之憂獲得了喘息之機的蘇維埃俄國。如果調過頭來挾國內革命勝利之威將民眾的不滿