由於英國和美國對德國本土展開的大規模戰略轟炸，迫使希特勒不得不從前線抽調部分空軍力量加入本土防空作戰，而蘇聯戰場也牽制了德國空軍的大量兵力。隨著大量天份一般但在戰前受過嚴格訓練的飛行員消耗在東西兩線的戰場乃至本土上空（還要再加上非洲）的鏖戰當中，一線部隊的菜鳥們接受老鳥們言傳身教的機會越來越少，使得德國空軍飛行員的成長週期進一步拉長，德國空軍的戰鬥力出現了下降的苗頭。這種情況對凱塞林的空軍來說無異於雪上加霜。

但是與高素質人員方面捉襟見肘的情況相比，德國空軍飛機的補充情況卻非常好，甚至於可以說德國空軍被後方送來的飛機淹沒了，僅1944年9月這一個月內，德國的軍工企業便給德國空軍補充了4600架各種型別的飛機，而且這些飛機當中的很大一部分都是最新式的戰鬥機。

而這一次出現在非洲上空的這種“夜獵者”大型混合動力夜間戰鬥機，便是德國福克。沃爾夫公司的傑作。

在敦刻爾克戰役和不列顛戰役結束後，盟軍的轟炸機便多次光臨過柏林的上空，而且很多時候都是在晚上，德國空軍元帥戈林感到了自己的“改名”壓力越來越大，開始不遺餘力的進行新式飛機的開發。由於德國空軍對於晚上來襲的盟軍飛機感到非常棘手，為了保衛柏林的夜空安全和元首的睡眠不受干擾，戈林指示德國國內各大軍工企業研製新式的夜間戰鬥機，並要求儘量能夠採用現有的成熟技術，便於大量生產。各個公司踴躍競標，都推出了很多先進的夜間戰鬥機方案，“夜獵者”大型夜間戰鬥機便是其中的一種。

“夜獵者”是福克。烏爾夫公司研製的大型夜間戰鬥機，為了儘快推出樣機，採用了大量現有的已經成熟的技術，使用機體內的活塞式發動機驅動機尾的大型螺旋槳，另外翼下加掛兩臺噴氣發動機，因此“夜獵者”是一種混合動力的飛機，儘管採用的技術相當複雜，但效能卻十分出色。“夜獵者”的機長達到了18米，翼展達到了22米，龐大的機體帶來了強大的火力和足夠的續航力，“夜獵者”的武器為4門30毫米機炮和1門55毫米機炮，還可以攜帶1100公斤炸彈，最高航速可達每小時850公里，留空時間為8小時左右，十分適於在茫茫夜空中長時間的追逐敵軍轟炸機的需要。值得注意的是，“夜獵者”戰鬥機的夜戰雷達天線捨棄了舊式的“八木”式天線而變成了包容在機頭中的“卡塞格倫”天線（也就是“鍋底”天線），表明德國的雷達技術已經迎頭趕了上來。

“夜獵者”的樣機試飛後非常成功，戈林也感到非常滿意，批准“夜獵者”裝備德國空軍，在“夜獵者”剛剛入役德國空軍的時候，恰逢盟軍開始了對德國本土的戰略轟炸，“夜獵者”一經上陣便取得了很大的戰果，更以其強大的火力，極高的航速和續航力贏得了德國飛行員的好評。而在非洲戰場的形勢越來越不利的情況下，為了對付英國“蚊”式轟炸機的夜間轟炸，部分“夜獵者”便被運到了非洲，成為了德軍夜晚的守護者。

在鎖定了目標之後，羅倫茨果斷的開火，墨藍色的夜空瞬間被桔黃色的炮口焰照亮，英國“蚊”式轟炸機的機身立刻竄起了火苗，很快便被火焰所包圍。

這架被擊中的英國轟炸機拉著濃煙向地面墜去，很快化成了巨大的火團，在火光中，羅倫茨中尉驚訝的發現，地面上那密密麻麻的人群。

“這麼多的英國人，他們是在向我們的防線發動大規模進攻”內部通訊頻道里傳來了羅倫茨的僚機斯科爾中士的聲音。

“不知道陸軍那裡得到了訊息沒有。”羅倫茨有些擔憂的說道。

而就在羅倫茨話音剛落的時候，伴隨著遠處地平線上的道道紅光，地面上瞬間現出一個又一個的火團，羅倫茨驚訝的發現，地面上如同蟻群般的英