有效防禦，也就不可能在北京捍衛戰中挫敗美日聯軍，甚至不會出現北京捍衛戰。

中隊在唐山獲得的，正是至關重要的喘息機會。

可以說，從二零一四年的六月到七月，中隊的戰鬥力得到了明顯提升，從而導致戰局出現顯著轉變。

拿中國空軍來說，j-20的大規模服役，徹底粉碎了美軍的絕對制空權。

在六月初，也就是二零一四年的第二季度末，至少有三家生產廠的六條生產線開始全速生產這種全世界唯一能夠與f-22a抗衡，與之爭奪制空權的重型戰鬥機。在此之前，僅僅只有成都飛機製造廠的一條生產線在生產j-20。

產能擴大，意味著j-20開始大規模服役。

要知道，戰時機制不能用平時的情況來衡量。

在和平時期，一架戰鬥機的生產週期往往長達一年以上，即便是一種成熟的戰鬥機，製造週期也長達數個月，而一條生產線，平均每個月能夠生產十架戰鬥機就非常不錯了。一些價格昂貴的先進戰鬥機，一個月連一架都生產不了。

顯然，在戰爭時期，絕不可能出現這樣的情況。

事實上，這也是各個國家針對戰時需要採取的一些一定措施。

說得直接一點，和平時期，各國的戰爭機器都以怠速運轉，而到了戰爭時期，則會以全速運轉。這就好比汽車發動機一樣，怠速只有全速的幾分之一，甚至十幾分之一。因此在戰爭時期，戰爭機器能夠爆發出強大的生產力。

一條j-20的生產線全速運轉的話，製造週期只有二十天，而且月產量在一百架左右。

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