美韓聯軍的意圖非常明顯，那就是不惜一切代價的打下丹東。

這也很好理解，丹東一直是中國軍隊入朝的門戶，也是美韓聯軍入侵中國的大門。僅從後勤保障來說，要將物資運過沒有一座大橋的鴨綠江絕非易事。只有拿下丹東，美韓聯軍才能從根本上解決後勤保障的問題。

顯然，這也是美韓聯軍將主力集中在西線，猛攻丹東的根本原因。

問題是，丹東絕非一座容易打下來的城市。

早在入朝作戰的時候，半數以上的軍隊與物資都得從這裡經過。進入國土防禦階段的時候，為了加強丹東的防禦，羅耀武疏散了數十萬居民，只留下了十多萬願意拿起武器與軍隊一同抵禦外敵的青壯年。

此時的丹東，已經不是一座城市，而是一座用鋼筋混凝土堆砌起來的軍事要塞。

在這座要塞裡面，還有近二十萬同仇敵愾的軍民。

美韓聯軍要想打下丹東，必需付出血的代價，還有大量時間。

從整體戰局上看，美韓聯軍花在丹東的時間有著更加深遠的意義。

要知道，羅耀武放在前沿的只是二線部隊，真正的主力擺在後方。

死守丹東的意義絕對不是保護一座城市，而是要保住一線希望！，如欲知後事如何，請登陸肌章節更多，支援作

第六十二章 圍攻丹東

戰爭的大特點就是戰線模糊。前線與後方沒有明確圳川界線

打到二十八日下午，帕特里奇親自部署了一系列的特別行動。其中最重要的就是炸掉中國空軍的遠端防空系統。

這些射程達到兩百公里，一枚飛彈就能幹掉一架戰鬥機的防空系統對美軍構成的威脅甚至超過了中國空軍的先進戰鬥機。

在二十八日白天的戰鬥中，中國空軍的戰鬥機偃旗息鼓，沒有升空迎戰。

問題是，美韓聯軍仍然損失了數十架戰鬥機。

除了幾架。在執行近距離支援任務的時候飛得太低，被中國軍隊的自行式高射炮擊落之外，其餘四十多架戰鬥機都是被中國空軍的中遠端防空系統擊落的，被那種初次上場的遠端防空系統擊落的要是多達三十七架。

如此巨大的損失，讓美國空軍將這一天定為&ldo;黑色二十八日&rdo;。

這可不僅僅是確定個名頭那麼簡單的荊情。

要知道，算上夜間的戰鬥，到二十八日薄暮，美韓聯軍已經在戰場上損失了一百三十四架戰鬥機，其中美軍就有八十九架。

在此之前，即便在整個韓戰期間，美軍損失的戰鬥機也不到五十架。

在臺海戰爭期間，美軍損失的戰鬥機也只有這個數量的兩倍。

如果不是帕特里奇一再要求加強空中打擊的力度，恐怕在二十八日中午，美國空軍就會下達停飛令。

早這個速度打下去，不出一個月，美國空軍就沒有戰鬥機可以升空了。

當然，也不可能每天都有如此重大的損失。

為了增強打擊力度，美國空軍不但增派了作戰力量，讓更多的舊戰鬥機在辦戰鬥機的掩護下，掛上反輻射彈藥執行防空壓制任務，美國海軍也在這個時候插了一手。派出了侶機群，協助空軍壓制中國軍隊的防空系統。

說到防空壓制，那些掛上電子戰吊艙的一舊最多隻是客串演員。

相對而言，比一侶就要厲害得多了。

美國空軍不是沒有防空壓制戰鬥機，之前就有兩種，即好與陣可是這兩種戰鬥機都已退役。依照計劃，巫將有一種專門的防空壓制型號，用來彌補始與曰一退役後的空缺。可惜的是，強2還沒有量產，其防空壓制型號也就沒有服役，最快也要等到一年後才能加入美國空軍的戰鬥序列。