了半天時間，眾人的話題便轉回到如何享受這段旅程上來。 公務船的條件比不了他們家中所擁有的私人遊船，船上沒有什麼娛樂設施，僅備有一些海釣用具，可供他們打發時間。不過這公務船有安排好的行程，一路上只要海況條件允許，都是一直保持全速前進，在這種狀況下也很難釣上多少海獲。 釣了半天之後，眾人看著寥寥無幾的收穫，也就失去了繼續下去的興趣。最後還是船老大看不過眼，讓水手在船艉撒了一張拖網出去，過了半個時辰拉起來，果然比他們垂釣半日的收穫多了百倍。 陶弘方等人看得啞然失笑，然後讓隨從們去幫助水手打理收拾這些新鮮海獲，做一頓豐盛的海鮮大餐。 三天後，這艘公務船順利抵達了第一站香港。公務船將在這裡過夜，裝卸一些貨物，同時完成食物和飲水的補給。而陶弘方等人也可以趁此期間上岸自由活動，參觀一下位於珠江口的這處大型中轉港。 四人當中只有哈建義和寧子敬曾經來過這裡，當仁不讓地扮演起了導遊角色。 相較於二十多年前不起眼的漁村，如今的香港已經是一個基礎設施完備的大型港口，這裡透過航運實現的貨物吞吐量甚至已經超過了位於珠江上游的廣州。 不過由於這裡本身沒有什麼特別的資源出產，又缺乏農業開發所需的天然條件，所以本地也一直沒有發展出標誌性的產業，仍是以貿易集散地和轉運港的職能為主。在陶弘方等人看來，這裡的產業結構未免就顯得過於單一了。喜歡1627崛起南海()1627崛起南海。