流水線是分工並行的生產方式的一個極好應用。很多小白作者往往將分工並行的生產方式等同於流水線，這是完全錯誤的。分工並行的生產方式人類有生產以來一直都是，在中國古代被稱為統籌法，宋代的丁謂（原來寫成沈括，在此感謝範公公的指正，如果你能出宮就更好了）在修理皇宮時將這個方法用的非常好，上了教科書。但從在此之前從沒有人將這個方法用到像福特這個地步，這是因為當時的技術水平達不到，無法實施。

2、為了降低這個完整時間，提高工人的勞動生產率，福特研究了很多方法，如：把裝配汽車的零件裝在敞口箱裡，放在輸送帶上，送到技工面前，工人只需站在輸送帶兩邊，節省了來往取零件的時間。而且裝配底盤時，讓工人拖著底盤透過預先排列好的一堆零件，負責裝配的工人只需安裝，這樣裝配速度自然加快了。再後來，又將工人的動作加以標準化，研究降低每一步工序的時間，即管理人員用秒錶測量工人完成這個加工工序的各種動作的時間，找出最快的動作，以後這個工序的工人只能用這個動作去工作，廠方也按這個時間來安排工作流程。這個方式在卓別林的電影《摩登時代》中有很好的表現。什麼？你沒看過？那你寫什麼2戰的架空文，去爆什麼海？BS100遍。

那麼，對於勞動生產率提高的真正利器是什麼呢？小白作者要能大規模生產，爆一個又一個XX武器海的神器是什麼呢？

燈光準備，它就是－－－－以組合機床為代表的專業自動化機床（含凸輪軸控制的機械化自動機床）！！！

什麼？數控機床之前就有了自動化機床？沒錯，不要以為沒有計算機就不能自動化生產了，凡是一聽到自動化就和計算機聯絡在一起的可以拖出去T**TDS了。

下面摘抄一段組合機床的介紹：

組合機床是以通用部件為基礎，配以按工件特定形狀和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。一般它採用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產效率比通用機床高几倍至上百倍，在大批、大量生產中得到廣泛應用，並可用以組成自動生產線。組合機床一般用於加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現鑽孔、擴孔、鍃孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床採用車削頭夾持工件使之旋轉，由刀具作進給運動，也可實現某些迴轉體類零件（如飛輪、汽車後橋半軸等）的外圓和端面加工。

最早的組合機床是1911年在美國的格林裡公司創制，用於加工汽車零件。1926年，美國在組合機床的基礎上建成第一條自動生產線（加工汽車底盤）。

1911年，米國，加工汽車零件。你注意到沒有？有人可能反應過來了。沒錯，這是福特汽車能大規模生產、流水線能震驚世人的基礎！

上面這段關於組合機床的話是否有點糊塗，沒關係，我來詳細舉個列子（以鏜床為列，因為這種組合機床最好了解）進行說明：

如果有一個齒輪箱，裡面有3根軸，那麼有3對孔要加工。用通用鏜床，要將齒輪箱放在鏜床上，用夾具固定好。開始加工第一個孔。這裡請注意，鏜床上加工件是不動的，透過伸出高速旋轉的鏜刀（你可以將它想象成古代的戈，只不過這個戈伸出的刀頭可以橫向移動，以適應要加工的不同孔徑），在加工件上將原來的毛糙的粗孔鏜成要求jīng度的孔。加工完後，收回鏜刀，測量加工的孔徑誤差是否達到要求，如果沒有達到，調整鏜刀的加工尺寸，重新加工。下面加工第2個孔時，必須鬆開夾具，移動齒輪箱，將第二個要加工的孔jīng密對準鏜刀的旋轉中心，以保證兩孔之間的中心距，