此外，在80年代末的時候，林振華鼓動潯陽市zhèng　fǔ參團去海外招商搞代工業務，並且拿出了上千萬的資金扶持那些代工企業。幾年過去，當年撒下的種子已經開花結果，形成了數百家中小型出口加工企業，一個潯陽工業區已經初具規模了。

產業集聚這種事情是具有馬太效應的，所謂強者愈強，弱者愈弱。有了一個初步的工業區，就能吸引到更多的客商到這裡來投資。因為在這裡投資建企業，很容易解決生產協作的問題，這比到一個不成熟的地區去投資要好得多。

南都市也已經看到了潯陽工業發展帶來的影響，厚皮涎臉地提出了一個南潯工業走廊的設計，要從潯陽到南都建立一條綿延100多公里的工業帶。當然，工業帶的建立並不是那麼容易的，不過，在南潯公路和南潯鐵路的100多公里沿線地區，已經形成了五六個工業集聚區，稱為南潯工業群或者工業鏈，應當還是可以的。

自91年小平同志在南京發表重要講話以來，中國的改革開放政策取得了重大的突破。許多原來禁錮人們思想的觀念被打破了，市場變得越來越開放，外資在徘徊觀望了兩年之後，終於不再猶豫，大規模地重返中國內地，其中，潯陽也成為一片頗受外資青睞的熱土。

有了這樣的背景，那麼幾十家韓資企業雲集潯陽，也就算不上是什麼意外的事情了。只是林振華的腦子一下子還轉不過彎來，總覺得在家門口看到一群韓國人是一件離奇的事情。坐在徐忠開的吉普車上，林振華突然想到了一個有意思的創意，他決定回到家之後，就抱著林菲上街看韓國人去，宇宙第一大國的來客，不圍觀一下，實在是太思密達了。

從南都到潯陽的公路，如今已經修得非常不錯了，不再是林振華第一次去潯陽時候走過的那條顛簸不平的三級公路。徐忠開的是一輛挺新的切諾基，一路上開得非常平穩，只是速度始終控制在80碼以下，讓林振華覺得不太過癮。

這樣好的路，加上這樣好的車，如果換成原來漢華廠的司機王擒虎來開，早就飈到120碼了。王擒虎如今是集團總部車隊的隊長，輕易已經不出車了。

一轉眼，就進入90年代了，有了很好的路，有了很好的車，還有滿大街亂竄的思密達，林振華覺得這樣的生活與自己上一世的記憶開始逐漸重合了。畢竟，在上一世，到93年的時候他已經開始記事了，腦子裡留下了不少當時的生活場景。不過，歷史也並非是在簡單地重複，由於他的穿越，許多事情已經發生了一些變化，最起碼，在真實的歷史中，潯陽在90年代是並沒有這樣繁榮的。

林振華坐在車上胡思亂想，不覺車子已經開進了潯陽，進入經濟技術開發區的地面。林振華扭頭看著窗外不時掠過的一個個工廠或者公司，在其中果然發現了不少外資企業的牌子，其中能夠識別出是韓資的就有七八家。

“這些棒子，還真是無孔不入啊。”林振華調侃著說道。

徐忠不解地問道：“林總，你說的是什麼棒子啊。”

“就是那些韓國人啊，怎麼，你不知道這個說法嗎？”林振華好奇地問道。

徐忠搖搖頭，笑道：“林總，這又是你給人家起的外號吧？”

林振華道：“這可不是，他們叫做棒子，已經有幾百年的歷史了。據史記記載，最遲在明朝的時候，他們就已經是棒子了。”

“不會吧？”一直坐在後排座位上閉目養神的張逸華插話道，“我怎麼沒聽說過？”

不得不說，老一代知識分子的知識是比較全面的，張逸華說自己沒聽說過，也就意味著林振華的這個說法至少並不是什麼正史上的說法。林振華其實也不知道韓國人是什麼時候開始自稱棒子的，他剛才只是信口雌黃而已，否則也不會讓司馬遷穿越到正德年間去寫史記