這話什意思?

如果西歐提升安全警戒，那就取道東歐;如果美國不讓你入境，就經由墨西哥。我確定的是，這樣使得富有的白人國家覺得比較安全(儘管在他們境內，殭屍咬人感染的情況已經快失控了)。別忘了，空運走私不是我的擅長，我主要是搞陸路運輸的，而且我的目標國家是在中亞。

中亞國家比較容易進去嗎?

他們簡直是懇求我去跟他們做生意。那些國家的經濟根本就是一團亂，官員腐化又無知，還幫助我們搞定相關的旅行檔案，以求分一杯羹。甚至有蛇頭(各國家對於搞人口走私的人，有不同的稱呼)跟我們合作。人蛇取道前蘇聯，進入像是印度、俄羅斯等國，甚至伊朗。我從來不問，也不想知道這些人蛇要去哪裡。我的工作在邊境就結束，只要幫他們的旅行檔案蓋上章、車子掛上牌照、打點好守衛，我拿走我那份就走人。

你看過很多感染患者嗎?

一開始沒有。感染擴散得很快，可是陸路走私跟空運走私不同，陸路要花好幾個禮拜才能到喀什。我聽說即使是最慢性的發炎，也只會持續幾天的時間而已。感染的客人通常在途中會出現精力旺盛的情形，這一來他們很容易就被認出來，被當地警方集中看管。到了後來，等到感染的人數倍增，而警力也疲於奔命的時候，我才開始陸續看到很多感染患者。

他們有危險性嗎?

下算有。家人通常會把他們牢牢綁緊，嘴巴塞住，你可以看到在車後有東西在那裡動來動去，在衣服或厚重的毛毯之下扭動著身體。你也可以聽到行李箱傳出砰砰的響聲，或者，感染規模加劇之後，小貨車上面會載著箱子，而箱子上面還有通氣孔。通氣孔……這些家屬，對於他們心愛的親人到底發生了什病變，一點概念也沒有。

那你對這些感染患者的情況，有沒有概念?

到了那時候，我當然有概念啦。可是我也知道，要跟這些家屬解釋，是完全不可能的。我只是拿人錢財、引人上路。我很幸運，用不著處理海路走私的問題。

海路走私比較難嗎?

而且危險。很多在沿海省分搞走私的人都在冒險，常有感染患者掙脫束縛，汙染了整個船艙。

那怎麼辦?

我聽過不同的「解決法」。有時候他們會在一段荒涼的海岸停靠(管它是不是原本要偷渡的目的地國家，反正任何海岸都行)，然後把遭到感染的患者「卸貨」到岸上。我也聽過一些船長說他們乾脆把一整群扭動、掙扎的感染者直接拋入汪洋大海中。這樣也許說明瞭當時為何常發生游泳客、潛水客無緣無故失蹤的案例，或者你聽說全世界各地都有目擊者看到「牠們」從海里走出來的案件。幸好我不用處理這類麻煩。

但我也遇過一次類似事件，才讓我興起收山的決心。有輛卡車，十足的老爺破車，後面貨箱不斷傳出哀鳴，好多隻拳頭不斷敲擊著車體，把整輛車都弄得左右劇烈搖晃。前座坐了一個住在西安的投資銀行家，他靠著買下美國信用卡債務發了大財，付得起一大家子人的偷渡費用。這傢伙身上的亞曼尼西裝又縐又破，臉上還有幾道抓痕，他眼裡露出瘋狂的眼神，就跟我常見到的那些感染患者一樣。卡車駕駛的眼神就不同，跟我是一樣的，我們的眼神都顯露出「再這樣搞下去的話，有錢也沒用了」。我塞了五十元給這個駕駛，並且祝他好運，我能做的就這麼多了。

這輛卡車要上哪兒去?

吉爾吉斯。

美特尤拉，希臘

這些修道院蓋在陡峭、難以攀登的岩石上，有些建築物高踞在巖頂，幾乎像垂直的石柱。儘管一開始興建的用意是當成避難所，來躲避鄂圖曼土耳其帝國的迫害，後來的人發現這些修道院拿來躲避活死人也挺管用