道格拉斯船長，讓他儘可能多地從船上卸下汽油，並乘坐我們早先留在那裡的雪橇，給我們送到冰架上來。從萊克所在位置到麥克默多灣，也需要規劃一條新的最短飛行路線，好穿越那片廣闊的未知區域。

萊克後來回覆說，他決定將營地搭建在莫爾頓山飛機迫降的地方，飛機修復工作也已經著手展開了。冰層很薄，到處可見裸露出的黑色地表，他打算做幾次鑽探爆破後，再乘坐雪橇勘查或攀登探險。他提及所見的整個場面是那麼壯觀，巍峨的群峰，就像在世界盡頭築起的一排排高牆，直插天際，他的心情激烈複雜，難以言表。埃爾伍德的經緯儀測出最高的五座山峰高度從三萬英尺到三萬四千英尺不等。地形上顯露出明顯的風蝕現象，這讓萊克很緊張，因為這說明這裡出現的狂風，比我們以往遇到的任何大風都要猛烈得多。營地離山麓地區較高山峰五英里多一點。我幾乎察覺出他字裡行間隱隱透出的不安和警惕‐‐即使中間隔了七百英里的冰雪荒原‐‐他催促我們加快速度，好和他會合，儘早將那片新發現的奇怪區域勘探完畢。經過一天漫長艱辛的快速勘查，又取得了不小的成果，他現在應該準備休息了。

第二天早上，我、萊克和道格拉斯船長分別在相距甚遠的三個營地，一同開了無線電會議;並決定由萊克派回一架飛機接上帕波第，另外五個人和我帶上儘可能多的燃油，前去和他會合。剩下的燃油問題，再根據我們制定的向東轉移計劃，晚些時候再討論也不遲;萊克那裡已經有足夠的燃料可供近期營地取暖和鑽探工作。南方營地肯定需要再進行燃料補給;但是如果我們推遲向東轉移計劃，要到下個夏季來臨時才用得上。而且萊克還需要派一架飛機勘查好他山下營地和麥克默多灣之間的飛行路線。

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