大家已經分析過了，我就不再多說了，但是我想告訴的大家的是，留給我們的時間真的已經不多了，世界各大國都已經制定了相應的發展計劃，如果我們再不抓緊努力的話，那就陷入被動，甚至落後就要捱打的地步。”王永知厲聲說道！

作為總設計師，這接連的失敗，對於他造成的壓力實在是太大了。

而且，隨著其他國家的航天戰略釋出，他著實有種時不與我的緊迫感。

進入21世紀以來，空間作為確保國家安全與實現國家利益的戰略制高點，其發展越來越受到航天大國的高度重視。進入空間、利用空間、控制空間成為航天大國搶佔新的戰略制高點和保持航天技術優勢的關鍵。美國為確保在航天技術領域的領導地位，釋出新的國家航天政策，穩步推進其“重返月球”計劃。

俄羅斯為保持其在載人航天技術領域的競爭力，制定了載人探索月球與火星的長遠發展規劃。除美國公佈詳細的月球計劃外，東倭也公佈了未來數十年的太空開發遠景規劃草案，並將於2025年建成無人月球基地列為重要內容。

歐洲航天局、天竺、加拿大等國也對探月表示了濃厚的興趣，並在著手實施自己的探月計劃。航天大國加速推進載人航天技術發展的動向表明，載人航天在航天技術領域的戰略地位更加突顯，對拓展國家政治、經濟、軍事與技術發展的戰略空間有著重要作用。

為確保在航天技術領域繼續保持絕對領先地位和主導權，美國總統於釋出了空間探索新構想載人航天長遠發展戰略規劃。

空間探索新構想公佈之後，NASA組織力量對美國的載人航天發展長遠規劃進行了系統論證。NASA局長公佈了耗資1040億美元的重返月球計劃，即“星座計劃”。根據該計劃，美國在2018年前將4名航天員送上月球；此後，在月球上建立一個航天員常駐基地；最終實現將6名航天員送上火星，並在火星上進行500天的科學探測。

俄羅斯為了恢復在載人航天技術領域的大國地位，俄羅斯總統強調要在戰略上做出整體謀劃，加強基礎設施建設和新領域的開拓，全面提高載人航天技術的競爭力。

按照其要求，俄羅斯聯邦航天局等機構對俄未來載人航天技術的發展進行了系統的研究與論證。俄聯邦航天局局長波米諾夫公佈了俄羅斯2040年前載人航天發展規劃，其中包括研製自己的空間站、載人登月和載人探索火星等發展目標。俄載人航天規劃分三個階段實施。

第一階段，著力完成3項任務：結束國際空間站俄羅斯艙段的組裝工作，提高航天運輸系統的效率，為以後的航天計劃奠定科研和技術研發基礎。

第二階段，在2015年前建成可多次重複使用的新型載人飛船，用於載人繞月飛行，並在2025年前用於航天員登陸月球；在環繞地球的近地軌道上建成有人駐守的俄羅斯空間站，與國際空間站相比，它對地球的觀測範圍將更廣，可以研究北冰洋等北極地區。

第三階段，最晚將於2032年前在月球建立長期考察站，在2035年以後進行載人火星考察，同時建立防止小行星撞擊地球的保護系統。

實現載人航天，一直是天竺政府近年來追求的戰略目標。為了實現自主掌握載人航天技術，印度空間研究組織從很早開始就進行充分研究論證，之後向政府遞交了載人航天工程計劃研發方案，並得到政府高層的認可。印度政府計劃委員會發布的“航天第十一個五年計劃建議”稱，未來5年印度航天預算約100億美元，其中用於載人航天任務的經費約合12。5億美元。

天竺空間研究組織完成載人航天計劃的論證工作，提出於2014年前後將一名航天員送入大空。印度空間研究組織聲稱，科學家一致認為印度實施載人航天