回的運送著各種摻雜著石塊的泥土漿，李嵐便抬腿朝著下面的工地走去。

“指揮官，您要下去，請帶上這個，不然下面灰塵太多了。”跟隨李嵐前來視察的娜塔莎拿來的一套工程服和工程頭盔，還有一個未開封的口罩。

“下面有些亂，您真的要下去嗎？”這時候建設工程兵團的團長，一個工程師模樣的人也出聲道。

“那有什麼關係，既然是視察，那就要好好看看。在這裡又能夠看到什麼？”李嵐接過娜塔莎遞過來的工程服。馬上就穿起來，邊穿邊說道：“傑克西。我把這裡交給你，你可不要讓我失望。”

“請指揮官閣下放心。傑克西保證順利完成任務。”這個名叫傑克西的工程師，馬上立正說道。

“嗯，對你我還是比較放心的，不過，挖這樣的隧道還是要小心一點。”李嵐拍拍對方的肩膀，然後便抬腿走了下去。

傑克西是一個工程師，一個很有潛力的工程師，否則李嵐也不會把如此巨大的工程交給他來負責。建設工程兵團，是隸屬於衛戍兵團。裡面基本上沒有戰鬥士兵，但大部分都是由工程師組成，然後從衛戍兵團中招收一些有潛力的好苗子，組成的專業工程部隊。

這個隧道貫穿八卦城和埃里加博，是十分重要的一個國家工程。因為從八卦城到埃里加博之間，有蘇魯德山脈的阻隔。雖然在之間，有一條通道，但是山路陡峭崎嶇，無法建設成為快速主幹道。而從山脈的西部繞行。要多出近兩百公里的路程。所以，打通這個山脈就成為了一項很重要的工作。

可是這個地方正好是蘇魯德山脈的主峰，隧道路線也不全是直線，哪怕八卦城和埃里加博之間的直線距離只有四十多公里。但是這條隧道要想順利的貫穿兩個城市。也要鋪設一條超過四十公里的隧道。而目前為止，全世界最長陸地山體隧道的勒奇山隧道，全長是三十五公里左右。所以。這裡才會拉出一條世界第一的橫幅。

不過，這世界第一可不容易達到。技術並不是問題，主要是山體內部的複雜情況。這些工程師們。單就勘探工作，就花費了一年多的時間，並且在一年前，這才開始建設工作。

從一開始，這項工程就由傑克西來負責，李嵐其實是第一次來到這裡。此刻，在他身後，索馬利亞國家電視臺的記者就在他身邊進行拍攝工作。

走在工地上面的小道上，朝著正在挖掘的隧道中前進，耳中傳來越來越清晰的機器轟鳴聲，李嵐漸漸的加快腳步。不多時，一行人馬上就來到了隧道的入口處。

這時候，所有人都可以十分清晰的聽到，從隧道內傳出的摩擦聲響。此時，傑克西馬上介紹道：“我們從兩邊進行開工挖掘，總共有四條隧道，八個挖掘點，由八臺超大型轉動挖掘平臺負責挖掘工作。”

說到這裡，傑克西一指隧道的裡面，再次說道：“這裡是一號隧道口，目前我們已經完成了五公里的挖掘工作。對應的五號隧道，也快挖了五公里了。”

“也就是說，這條隧道已經完成了總長度四分之一了？”李嵐道。

“是的，不過，越是到裡面，挖掘的工作就越困難。挖掘平臺所要承受的壓力，也就越巨大。並且山腹內的石頭也越來越多。我們的挖掘平臺上的鋸齒，磨損的速度已經在加快了。基本上三十六小時就要全部更換一次。”傑克西一指一旁，正在把一整車的水泥拉進去的攪拌機器，說道：“山體內的壓力太大了，我們只能每米每米的進行鋼筋混泥土層加固。”

“進去看看。”李嵐點點頭，說完後，便往裡面走。

一走進隧道，便是淺淺的積水，一旁還有抽水裝置在將這些積水抽乾。

“你們沒有進行防水處理嗎？怎麼外面也有水？”李嵐馬上問道。

“有的，對於防水工作