進一些。

畢竟英國現在的蓋倫級戰艦的製造技術已經成熟，正在步往建造一級戰列艦的路上。

“兩位過獎……”張守仁沉吟著，一時難下決斷。

是造幾艘大艦，還是多造一些四級和五級艦？

以亞洲的情形來說，大規模的海戰可能不大，象歐洲那樣調動過百艘戰列艦對決的情形，幾十年內不大可能發生。

很簡單，列強在歐洲爭奪過霸權之後，才會慢慢輻射到亞洲這邊來，遠離本土幾萬裡搞戰列艦決戰，絕無是理。

英荷兩國海戰最嚴重時，荷蘭的商船幾乎被逼的不敢出港，而荷蘭人的戰艦也曾經進入過泰唔士河，弄的英國佬舉國驚慌。

在東亞想把海戰打成這樣，以目前的情形來說是不可能的。

但叫他放棄建立遠洋海軍計劃，放棄在二十年內獨霸亞洲的打算，那也是絕無可能！

在崇禎七年時英國建成“海上君王”號，也是英國海軍的第一艘有三層統長甲板的大型戰。從崇禎六年一月開始設計，一月十六日開始建造，崇禎七年十月下水，總造價為四萬英磅，其中一半是付給工匠的工錢。主設計師佩特原本設計是裝載九十門火炮，但當時的英國國王查理一世卻將火炮數字加到一百零四門，使其成為當時世界上最大，吃水最深，火炮最多的超級戰艦。

該艦龍骨長三十九米，總長五十一米，寬十四點七米，深二十三點一七米，吃水六點八米，吃水達一千六百八十三噸！

這樣的鉅艦在當時的中國人來說已經是匪夷所思了！

在領先世界很久之後，在明末這會子肯定是被世界拋下去了，中國的福船用來做固定航線的商船尚算勉強，但遠洋能力已經不如西方的多桅帆船，特別是機動力和抵抗風暴的能力更加遠遜，而中國所制海船，以吃水二三百噸為主流，四百噸以上就實屬罕見，至於這種近兩千噸過百門火炮的戰列艦，更是想也別想。

鄭家在前幾年於澎湖造艦，仿造的成績尚可，已經可以仿造噸位五百餘噸的單桅縱帆船，約有二十到二十八門炮，水手近二百人，可以為商船隊提供護航，造價也並不昂貴……當然，是相對戰列艦而言，這種小型戰艦每艘也要七八萬兩銀子甚至更多，以鄭家的財力也就造了寥寥無已的幾艘而已。

“買船的話，就向英夷購買兩千料以上的大船，要多桅橫帆低舷，船首上甲板都可放置火炮的那種……自造艦的話，我想請福建派老手過來，在浮山這邊建造，我們打算造單桅戰艦，炮我們自鑄，船麼，打算造十艘，如果木頭夠用，可能還不止此數。”

“霍！”鄭彩讚道：“太保真是大手筆！”

鄭家為了保護自己的利益，造的這種戰艦也不多，後來還在荷蘭人的偷襲下損失不小。鄭芝龍一氣之下乾脆就倚重火船，他的火船戰術在這個時代還是十分犀利的，畢竟西方也不是全部都裝著百門火炮的超級鉅艦，一般的戰艦在遇到火艦戰術還是較為吃虧的。

當然後來英國人改進了海上炮戰的打法，然後戰列艦越來越多，同時操控技術越來越成熟，火船就沒有用武之力，到十八世紀時，由於滿清的寸板不準下海的海禁，中國既沒有商船，也沒有水手，更不談戰艦，有海而無海防的時代開始，就更加不必提造艦之事了。

“太保，”鄭芝豹老成的多，提醒道：“這種艦船非一般商船可比，一艘總得照十萬兩造價為打算的好，另外，有錢也不一定有大木料。象泰西一些大戰艦，一艘聽說就能用兩千株上好的橡木。”

“呵呵，這個我已經有成算了。”

張守仁確實已經有打算，以水師目前的實力，大規模封鎖清國的海岸線尚屬吃力，人家畢竟也有一些船隻，是三順王帶過去的，還有一些東江水師留下來的家底，加