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1925年東歐的經濟已經無限接近西歐，如果不是有英國這位“海外”國家支援，估計四國聯盟在經濟上已經完爆法蘭西為首的西歐諸國。如果說1925年世界經濟有什麼大的變化，那麼只能說科技公司的崛起。

電影行業還沒有走向巔峰，而現在科技公司又開始崛起。那些傳統的行業已經開始有被打壓的跡象，最大的影響也許就是東亞地區的瓷器和茶、絲三大傳統行業。東亞地區現在完全就是原材料基地，四國聯盟經過加工之後把更加精美的物品兜售回去，前面購買原材料的支出不但完全回來還大賺一筆。

這樣倒也沒有什麼，一進一出倒是也能夠賺不少的稅收，政府部門自然樂意見到這樣的事情火爆下去，雖然這樣實際上是逐漸削弱東亞的元氣。但是這片土地都已經這樣，誰還在乎那麼長遠的事情？可隨著四國聯盟放棄直接購買原材料而是以物易物，東亞的商家們徹底翻臉。

五倍的原材料換來一件成品，看起來很不錯，可是人家總體只用三倍的原材料就全部完成。甚至還包括來回的路費，淨收益一半還要多，這樣的價格東亞的商家們如何同意？最憤怒的自然還是政府部門，因為他們真正看重的拉動經濟完全就成為被動奴役狀態，這不是殖民地卻勝似殖民地的現象讓官員們很是驚慌。

很不滿？但抱歉，你沒有談判的資格，如果你們不想要來自四國聯盟的貨物我們可以拒絕提供給你們，只要你們想要那麼只有這個價格，接受也好不接受也罷都無所謂，我們決絕談判和討價還價。

東亞地區的政府們很是憋悶，可是他們也只能捏著鼻子認栽，看著人家只是提供技術就在自己的國內購買原材料然後加工最後出售的物件卻是自己人，揮揮手人家帶走全部的財富，留下的只是勞心勞力卻沒有賺到多少好處的一片狼藉。當然，好處並非完全沒有，畢竟他們供養起很多的普通老百姓，雖然給予的薪水並不是很高。

1925年四國聯盟最大的變化也許就是薪水的提升，原本普通公民年均不過500餘歐元的薪水現在整體提高到800歐元左右，公務人員和軍方自然也有提高，基本上都已經達到1500——2500歐元。

這自然是一個很高的年薪，現在一輛很不錯的賓士轎車也不過才千餘歐元而已，年薪達到1000歐元，這代表著你幾乎可以享受小資水平的生活，車房均不愁，額外還能夠購買一些自己喜歡、想要的東西，去一下餐館、品一杯價格高昂的咖啡、前往歐洲其他地方旅遊……

小資生活的興盛最大的影響就是娛樂行業和旅遊行業的興盛，四國聯盟1925年年初就啟動超過20項投資超過300萬歐元的大型旅遊專案，山水古堡外加遊樂園，這是真正的主題也是1925年的主要目標。

四國聯盟的第一家航空公司已經在華沙成立，是由華沙市政府和捷克公國內閣、皇室三方投資，航線為四國聯盟首都和幾個重要的大型城市，一共11個城市為主要航線，這基本上已經覆蓋整個四國聯盟。

今年恩斯特還有一個大專案，那就是徹底拿下東普魯士，對於這一點實際上恩斯特並麼有覺得太困難，因為前一段時間恩斯特推動之下東普魯士有一個小型的投票，百分之八十的公民都表示非常願意成為四國聯盟的一員，但是他們同樣希望波蘭—立陶宛王國成為波蘭—東普魯士—立陶宛王國。

東普魯士是德國的根、是重要的經濟地區，這一點沒有人會否認，這也是恩斯特看重東普魯士的主要原因。生活在東普魯士的公民超過百萬，他們的教育程度、富裕程度都可以比擬布拉格。

華沙航空公司很重視服務，因此在公司成立不到四個月的時間內，他們就做出多項改動變革，其中餐