某稍保�歡�獯蔚膄91藍本的uh，卻又重新讓所有的成員又全部都能透過常規模式下的uh的操作了，這便是這種uh的優勢所在了。

和藍本的f91一樣，我在這一型的uh上面裝備了由零系統和塞克繆系統弱化之後混合機能的新型輔助作業系統來模擬f91的生物電腦，這種新型的系統的輔助效果極為突出，配合上從我之前製造的那臺用來實驗慣性制御系統的以rx105三高達為藍本的uh上面測試的慣性制御系統的弱化版之後，使得機體的可操控性十分的突出，這使得這種uh的駕駛員的選擇範圍更加的廣泛，從而更加符合量產的要求。

只不過，那個喜聞樂見的模式一開，事情就完全兩樣了。

當第一個上去試駕的鄭力下來之後，便直接把一半的測試駕駛員給直接排除在試駕成員之外——他自己就直接在巨大的地下試驗場裡面開著恆定了最大機動模式的uh四處碰壁，差點把臉面給丟乾淨——傳說中的最大機動模式，開動起來比起“虯龍”的ntr模式還快一大截，雖然這裡的試驗場的尺寸不小，但是對於初次駕駛這臺uh的駕駛員而言還是太過狹窄了，想要能夠控制它在這種地方自由活動，就必須要生物電腦的輔助才行：作為第一個吃螃蟹的人，我沒提醒他要使用生物電腦的輔助，也就是想要看看無輔助狀態下的駕駛員在面對這種效能時的表現。看來這玩意不用輔助還真心不行，最大機動模式之下不僅僅是機動性的大幅提升，還使得駕駛的難度大幅提升，正常狀態下的操作幅度，在這個模式之下就會變得過火，這也是試駕的鄭力滿場撞牆的最大原因。

問題雖然已經有了一個結論，但是，要徹底搞清這個模式之下各種問題，還是需要充足的實際測試資料。因此，在接下來的幾天裡面，被測試駕駛員長官的鄭力留下來這些水平很高的成員們，一個個的全部都在這臺固定了最大機動模式的f91藍本的uh上面碰壁，縱使被提醒、在邊上旁觀過，也都是一樣——這個機動性已經不是謹慎就能夠控制得住的範疇了。

接下來，生物電腦正式登場，一下子就將這臺沒法控制的野馬給馴的服服帖帖。能夠來這裡參加測試的駕駛員每一個都是精英，實力的差異只存在於他們自己內部，對於外人而言，這都是一群超群的角色。因此，不僅僅是之前這些駕駛過它的成員，還包括被鄭力之前刷下去的很多人員，在生物電腦的輔助之下，都能夠較好的控制住這臺uh，最大機動模式再也不是不可逾越的天塹，雖然它依舊是難以控制。

在這之後，又經歷了一系列的緊張的測試和修改，這次的秘密的“is”研製工作終於有了一個初步的結果。之前第一個型號的以傑斯塔為藍本的uh，因為結構簡單，利於生產，外加效能也是相當不錯，最主要的還是它不需要像真正的is那樣需要is核心就能發揮出第二世代末期is的效能（這還是在初步的實驗之中得到的結果，尚未像已經裝備的成品機體那樣經過各種改造，完全是一款陽春機），而且比起現有的第二世代is來，造價上面可是有著堪比白菜一般的優勢；所以，縱使是效能上有著一定的遺憾，它依舊被決定量產，作為低端配置，以“男性專用的量產is”的名義進行量產，一部分加上性別認證鎖定，然後公開作為新型機；而其餘的部分將會不設定性別認證進行秘密的儲備和配置，用於訓練和配屬男性駕駛員。這種型號的命名為“鐵騎”。

第二個型號的量產型牛藍本的uh被打了回來，這東西的效能倒是很不錯，兩種空間型機動兵器很是亮點，但是，生產性卻不足，造價上面也有不小的問題，價效比不夠高，雖然留存了技術資料，但是，完全不能作為量產型存在，以後，可能也就只能作為特製的特裝乃至試驗機存在。倒是經我手改裝出來的兩臺牛藍本和那臺海牛藍本的已有