的熱情一般，完全不顧地形、財力等現實問題，全是賃著一腔熱血。

“當然沒有問題，築路工程師可以從英國、從法國聘請更多的工程師，至於路橋，完全用鐵路修建路橋根本就不現實，現在甚至連道釘都需要從英國進口，一噸鐵的運費高達十兩，所以我覺得可以就地取材，在條件適合的地方修築石拱橋，”

面對漢督的反問，作為鐵路公司董事的容茗慧本來就對他剛才火辣辣的視線，感覺有些惱怒，這會兒抓住機會的她自然不會放過。

“石拱橋？”

不過只是微覺詫異，等待朱宜鋒居然又是一個白眼。

“是的，我們曾經詢問過威爾遜先生，也就是漢粵鐵路的首席工程師，即使是在英國也並不是全部用鐵橋，也有使用石拱橋的先例，相比於鐵橋，石拱橋非但有著就地取材的便利，而且其工匠大都是現成的，路橋的修建成本更低，且壽命更長。”

在說完這一句話之後，容茗慧又向朱宜鋒看了一眼，那目光似乎是在說，你連這都不知道，還提什麼鐵路？

被這個女人暗自嗆了幾次的朱宜鋒，非但未覺不會，反倒是笑說道。

“如果可以的話，這樣也很好。可以試一試，嗯……”

沉吟片刻後，朱宜鋒看著這些鐵路公司的董事們說道。

“漢粵鐵路實為將來粵省與內地聯絡之命脈，亦是督府之命脈所在，對於鐵路公司，本督自然是傾力支援。”

當然是傾力支援，畢竟這條鐵路的一旦建成就意味著將三省連成一地，到那時自己便可盡數動員三省之力，進而統一中國！

“屬於的路工招募，本督會令府中制定一個方案，到時候與公司協商，別說是十萬，即便是十五萬，府中亦將會傾力協助招募，諸位大可放心！”

十五萬也好，二十萬也罷，對於自己來說是百益而無一害，別的不說，十幾萬路工哪裡是路工，分明就是十幾萬預備役。是這些人掏錢給自己養的預備役。即便是三年之內他們修不成這條鐵路，單賃這一條，都應該給他們發一個軍功章。

居然會這麼順利？

所有人都驚訝於漢督的表態會這麼輕易，畢竟，他們曾無數次同官府過交道，雖說知道，現如今這官府與舊時的滿清官府不同，但是，他們總覺得不會這麼輕易吧。甚至在來武昌的路上，他們都考慮過如果有必要的話，按照每募工一人給地方官府兩元銀元的“佣金”，畢竟從古至今，還沒有商賈募工如此之多的先例。

“不過，考慮到公司募工如此之多，為便於管理……”

看著似乎有些驚訝的眾人，朱宜鋒則爆出了他的想法，也就是由督府派人直接管理路工，“……路工的管理參照營連的標準，請諸位大可放心，所派出管理路工官佐的薪餉一應由督府負責，絕不會給公司新增一分負擔。”

在這個解釋，讓眾人長鬆一口氣，現在那裡表示著願意承官佐薪餉的時候，與眾人的感激涕零不同，朱宜鋒注意到容敬慧的唇角輕揚，那雙美目中的嘲諷之意更是一閃而過。

難道她猜出自己的想法？（未完待續。）

第335章　後園（第一更，求支援）

（您的每一個訂閱、推薦、收藏對於《鐵血宏圖》而言，都是莫大的支援！拜謝！《鐵血宏圖》小說群：150536833，歡迎書友加入，一起討論劇情！！）

武昌多水，非但出城之後，城外湖泊密佈，大小湖泊多達127個，大者相當於數個武昌府城，小者亦與武昌府城不相上下，可謂是“百湖之城”，而在城內亦有大小湖泊數十個。

因為舊武昌城除城牆和少數官廳衙門外幾乎完全被太平軍焚燬，在重建武昌時，於總督衙門上擴建的督府衙門，便得此便利，向個擴散數