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第233部分

頓了頓布魯諾一邊計算一邊說道:“從烏蘭烏德到庫爾圖克還有不到六百公里的路程,而且這段路應該要比咱們這兩天跑的路要好走很多,畢竟烏蘭烏德可是北疆州的重要城市,也是北都南下和東進的主要中轉城市,所以,如果不出什麼意外的話,咱們明天下午就能到達庫爾圖克,成為第一輛和第二輛簽到的賽車。”

宗師夾了一筷子菜,邊吃邊說道:“這次咱們的冒險看樣子是起到了應有的效果,第一賽段領先是肯定的了。不過我現在就在想,第二階段從庫爾圖克到哈密的這一段路該怎麼走。”

方正穎奇怪的問道:“這有什麼好猶豫的?賽前咱們不都已經訂好了路線了嗎?難道你不打算按照原先定好的路線走?”

“媳婦兒,不是我不想按照計劃的路線走,實在是這場大雪讓咱們的計劃全都作廢了啊。”

布魯諾說道:“確實是這樣,別的不說,我先猜一猜你們第二賽段的路線好不好?”

方正穎笑著點了點頭。

“我覺得你們第二賽段的路線是這麼安排的,你們很有可能會選擇走西線,也就是從庫爾圖克出發,沿著333號公路一路向西到達汗赫,然後向南經哈特嘎勒到木倫,然後從木倫向西抵達沙爾嘎,再從沙爾嘎向南橫跨杭愛山脈到達烏里雅蘇臺,抵達阿爾泰,然後從阿爾泰修整一下,開始橫跨阿爾泰山脈,途徑採勒,最終完成橫跨阿爾泰山山脈,抵達哈密。”

宗師和方正穎相互對視了一下,不約而同的點了點頭。

布魯諾笑道:“呵呵,其實我的第二賽段也是打算這麼走的,因為這條路是最好走也是最短的一條路線,東線雖然要更好走一些,但東線要比西線長不少呢。所以在我之前參加的六屆拉力賽,第二賽段我都是走的西線。”

布魯諾所說的東線,就是從庫爾圖克出發,原路返回走烏蘭烏德、達爾汗、烏蘭巴托,然後從烏蘭巴托到達巴彥洪戈爾,再從巴彥洪戈爾或選擇繼續向南途徑巴彥布拉格橫跨阿爾泰山脈抵達隴州的酒泉,或者是選擇從巴彥洪戈爾向西抵達阿爾泰與西線合攏再橫跨阿爾泰山脈。

可是不管怎麼說,走東線儘管因為山脈較少,好走很多,但卻要比西線遠了一千多公里的路程。

所以,對於一些業餘車手和不爭取名詞的車手來講,很多人在第二賽段都會選擇走東線,畢竟東線安全。但是一些專業車手和自認為車技很高的車手,都會選擇路程較短的西線。畢竟一千多公里的賽程那就幾乎是是一天的時間差啊。

宗師說道:“布魯諾,一開始我們定的路線也是準備走西線,不過從現在的天氣來看,走西線顯然不是一個很明智的選擇,所以我打算更換路線走東線。”

布魯諾若有所思的點頭說道:“你是擔心道路積雪?”

宗師點頭說道:“沒錯。這場暴風雪影響的範圍很大,而且西線雖然路程短很多,但大部分都是山路。在這樣的天氣情況下走山路,我認為是一個很腦殘的選擇,危險不說,速度還提不起來,因此我覺得還不如走東線。東線雖然長了一些,但勝在安全,而且即便是推著雪走,也比走山路快很多。”

布魯諾點了點頭,非常肯定的說道:“大師,根據我以往的經驗來看,你的這個決定是相當明智的。我贊同!”

方正穎聳了聳肩膀說道:“別問我,我就是一打醬油的……”

第五四一章 西線的麻煩

事實證明,宗師這種臨時改變前進路線的做法是相當正確的。當然,這是後話了。

因為當宗師以極大的領先優勢抵達第三個中轉城市西都的時候,一些依然按照計劃走西線的車手,卻是在路上被搞得生不如死。組委會也不得不一次又一次的出動直升飛機,將那些遇險的車手救了出來。