真堅定了修建軌道的想法，擺在面前的就全是困難了。

軌道暫且不提，元帥府就算把軌道修出來，除了炮車，什麼車都沒法在上邊跑。

因為劉承宗就是個拾破爛兒的，不論是戰車也好、輜重車也罷，軍用的、民用的，除了炮車之外，所有車輛都是他撿來的。

只有千斤炮的炮車，是元帥府自己做的，但即使是炮車，軸距、輪寬以及承載重量，都沒有統一規格。

這可真是千里之行始於足下，劉承宗也沒想到自己隨口一提修建軌道，居然要從設計車輛這一步開始，這是件非常考驗專業的事，劉承宗沒敢大包大攬，直接派人請來了師成我。

他和師成我，在馬車設計方面都是外行，但他們倆的相同之處在於，都知道在造物方面，設計的重要性。

劉承宗是個擅長用刀的人，也是個喜歡藏刀的人，幾乎每次作戰，他都會從戰利品裡選幾柄好刀，讓人送到元帥府衙裡藏著。

但他帶在身上的佩刀，儘管換了更好的裝具，刀條永遠都是普通材料打出來的制式雁翎官刀。

制式刀條的質量很一般，刀刃刀身的處理工藝也非常普通，但它有一個優點是工藝和材質永遠無法替代的，就是設計合理。

兵器最重要的就是重心，只有重心合適才趁手，趁手才能殺人，而殺人，只需要一刀。

一輛好馬車就像一柄好刀，用料重要，但更重要的是設計，好的設計能不給馬兒增加多餘的負重，才能跑得更快、更遠，只有做好了這一步，才有資格談用料和質量。

設計一款通用的雙輪馬車底架，師成我一聽這事兒歡天喜地——幸虧劉承宗說得早！

元帥府工衙下屬的軍器局目前正在做這份工作，自從收到衛拉特從天山派出的商隊已經在路上，師成我就收到了劉承運等人對帥府車輛儲備不足的抱怨。

元帥府四處用兵，本身騾馬化水平很高，自己還不造馬車，單靠繳獲，車輛夠用才怪呢！

更別說劉承宗遠征甘肅之前，還給工衙下了命令，要他把火箭炮匣子搬到戰車上，說要列裝全軍，本來都做好一百多架了，因為承運要拉貨，又把火箭發射匣撤下來，弄走拉貨。

師成我本來就想設計一款能裝抬槍、運火炮、裝載火箭、運送物資，甚至還能在野外加裝擋板臨時改裝簡易工事的雙輪馬車。

如今劉承宗提起這事兒，也無非是需要一個輪子寬度、車軸長度的數罷了，這事對師成我來說是張口就來：“回大帥，工衙已經在做了，車軸四尺三寸，只是眼下輪子不一樣，有木輪有鐵輪、有木軸有鐵軸，完全可以給輪子也定一個規矩。”

這鐵軸木軸、鐵輪木輪，劉承宗倒是知道，這都是給千斤炮準備的。

鐵軸是鍛打出來的鐵軸，但鐵輪不是純鐵，是在輪子外包一圈鐵皮，目前他們的千斤炮重量還不至於用純鐵打造的鐵輪。

劉承宗點頭道：“如此一來就簡單多了，製出各種場合都合用的輪寬規制，就可以實驗軌道投入使用了，單馬車載六百到一千二百斤，雙馬車載八百到一千六百斤。”

承運和師成我聽著這個數，二人都不禁微微皺眉。

承運開口問道：“哥，最多就載這麼點？”

其實這個數可不小，載重六百斤的單馬車，是元帥府現役單馬車的規定載貨量，當然載更多貨也可以，趕車的輜重兵經常會坐在車上，但馬肯定更累。

而至於劉承宗所說雙馬車一千六百斤，元帥府除了拉炮，馬車平時都不會載這麼重的貨物。

承運覺得劉承宗說得低，是因為這個數目，是馬車在土路、草原行走的載貨量。

他不瞭解軌道馬車，但是對馬車非常瞭解，馬拉貨物的重量並非一成不變，跟拖拽車