懂啊！

秦始皇明白了，這個蒸汽機可以運用於鐵路、遠洋輪船，促進陸上與海上的交通。

既然是促進交通，那麼——

剛才的那一條如同巨龍一樣的東西，可能是一種交通工具吧，地面上的則是鐵路。

應該，就是用鐵造出來的路吧。

至於為什麼要用鐵造一條路出來，朕現在還是一點頭緒也沒有呢_(:_」∠)_

還有那艘巨大的樓船，它是用鋼鐵製造的嗎！

鋼鐵真的可以用來造船嗎！而且居然可以直接作為船身？這麼厲害的嗎！

——最近正在不遺餘力地造船試圖派人遠洋航行去南美洲尋找神奇紅薯的嬴政同學。

至於那句，蒸汽機是一種將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。

秦始皇：朕，朕怎麼可能聽得懂啊。

秦始皇：攤手jpg

【最初，蒸汽機是用來抽水的，可以給剛開採的煤礦排水。】

【格拉斯哥一位名叫詹姆斯·瓦特的製造數學儀器的工匠，對抽水機進行了改造，用它來驅動機器。1785年，第一臺這樣的蒸汽機，就出現在諾丁漢的紡織廠裡。】

光幕之上，出現了一些文字。

詹姆斯·瓦特（jas watt，1736—1819）

關於“格拉斯哥”“詹姆斯·瓦特”“諾丁漢”等等詞彙，人們都儘可能地去適應。

音譯、這肯定是音譯，無疑了！

魯班在觀看《蒸汽機》的時候，手邊還放著很多搗鼓珍妮紡紗機的研究。

木頭、錠子，各種東西擺了一堆。

他聽見那一句，出現在諾丁漢的紡織廠裡，不禁聯想，難道蒸汽機與珍妮機還有關係？

蒸汽機可以帶動機器，用來驅動機器？

【1804年，瓦特的蒸汽機運用於運輸業，為火車頭提供動力，這也促成了1825年第一條鐵路的誕生。】

【1807年，美國人富爾頓在紐約的哈得孫河上經營“克勒蒙”號汽船，這艘船的動力，正是來自於英國製造的蒸汽機。】

天幕在述說到這裡的時候，畫面裡再次展現出鐵路與蒸汽火車、海面與蒸汽輪船。

至此，非常多人明白了。

這一期影片給他們講的，還並不是那兩件龐然大物，而是給它們提供動力的東西！

蒸、汽、機！

“提供動力”這個用處，深深映入眾人腦海。

秦始皇：好耶！

從蒸汽機開始，向火車、汽船進發！

有了火車，大秦的交通必將更加發達，有了汽船，更是終於可以進行遠洋航行了！！

墨子：臥槽，感覺難度很大！

但是絕對會很有用的樣子！！

兩千多年後才出現的火車、汽船，我們現在就要製造！當然，先從蒸汽機開始……

墨子全神貫注，不敢分神。

【值得一提的是，人們常常認為蒸汽機是瓦特發明的，但其實在瓦特之前，英國已經有人關注蒸汽動力，並且製造出了相關的機械。】

【蒸汽動力是科學革命的副產品，氣壓也是17世紀物理學的研究熱點之一。歐洲各地的著名科學家，包括伽利略