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第342部分

雖然並未安裝任何攻擊性武器,但安裝了很多幹擾裝置,可以用來防範導彈襲擊,安全效能不是一般的卓越,因此,又稱“空中的橢圓形辦公室”,“空中白宮”。

只是現役空軍一號的原型機,波音747…2g4b,實在是有些太落後。要知道,波音747…200系列飛機,已經基本全部退役,還在服役的,當真是少之又少。

因此,現任總統奧巴已經批准了新空軍一號的預算,在波音747…8的基礎上,進行重新改造。

只是苦逼的奧巴,是無論如何都趕不上了,馬上就要退役的人了,只能說給下一任做嫁妝了。

王凡無奈地搖頭,人生就是這樣,即便是美國總統,也有很多掌控不了的事情。

當然,他能做掌握的事情,比我們尋常人,多得多,也比王凡多得多。

換句話說,實力越強,權利越大,可以掌握的東西,也就越多。

或許,這就是人們對追求權力的最終動機。

嗯,美國總統奧巴,還有幾個月就退役了?

王凡意識到這個問題,眸子中閃過一抹異樣的色彩,不知道心中想著什麼。

良久,王凡搖搖頭,開始專心地思考如何製造自己的專機。

作為專機,最好的方式,就是深度改造。

像是美國總統的空軍一號,就是在波音747…2g4b民航機改裝而成的。

而從頭到尾重新設計一個,並重新制造,實在是太難,也太耗時間。

為了一個不會量產的專機,專門成立一群全方位的上下游企業,專門定製一批裝置,專門部署一條生產線……

這實在是有些得不償失,更有些痴人說夢。

因此,王凡的專機,也只能是改造。

只是與空軍一號的理念不同,王凡的專機計劃不止一架。

像是空軍一號這樣改造的大客機,可以有,這種專機可以容納很多人,佈置很多專屬的區域,例如休息室、書房、會議室等等。

即便是舉行高層會議,都沒有任何問題。

這些優點,令人難以拒絕。

但缺點也很明顯,太大了,不僅目標大,而且損耗大,當然改造週期也很長。

更重要的是,華夏目前在大飛機領域,成就太有限了,難以有所建樹。

至於像空軍一號一樣,去找波音和空客合作,倒不是不可以,只是很麻煩,處理起來比較棘手。

畢竟,美國可以比較容易搞定的事情,華夏很難。

政治形態的本質對立,利益層面的絕對矛盾,註定很多事情,不好談,甚至沒得談。

因此,王凡即便要改造專機,也難以從大飛機入手。

而且,王凡需要趕時間,趕工期,以及一些特殊的需求決定,現階段,這樣的大飛機,並不適合王凡。

相反,基於戰鬥機改造一架小型專機,卻能更好地滿足王凡的需求。

一來,戰鬥機尺寸小,改造容易,可以速成。

二來,戰鬥機機動能力強,速度快,隱蔽性高,可以到達很多客機達不到的高度。

三來,從戰鬥機入手,也是積累經驗,不僅是積累改造戰機的經驗,更是積累製造戰鬥機的經驗。

四來,平常時刻,這是一架卓越的小型專機,特殊時候,一旦掛上彈,那就是一個所向披靡的戰鬥機!

因此,王凡打算,在大型的專機改造完畢之前,先基於戰鬥機進行改造一架小型專機,作為過渡。

這樣不僅可以滿足王凡當下的需求,也可以日後當做輕騎兵使用。

(未完待續。)

第八百零九章 基於戰鬥機

基於戰鬥