原來在出故障的哪一刻，導航訊號出了問題，使得無人駕駛遇到故障，這才導致意外發生。

緊接著，王凡又開始檢視其它問題，也全部都是gps導航訊號問題，造成的事故！

看到這裡，王凡勃然大怒，瞬間明白了一切。

根本不是智慧腳踏車的問題，也不是無人駕駛技術的問題，而是gps導航訊號的問題。

就像問題最嚴重的的菲律賓使用者，早上騎著凡人智慧腳踏車去上班。

出於對無人駕駛的信任，他一直閉著眼補覺。

而智慧腳踏車同樣也在正常行駛，直到到了拐角，本應該右拐的時候，gps訊號突然丟了，然後沒有及時拐彎，與迎面而來的車發生了衝撞，釀成了車禍。

於是那個苦逼的傢伙，到現在還在icu中，尚未醒來。

王凡嘆了口氣，對於這些gps訊號的突然丟失，深表懷疑。

凡人智慧腳踏車上的訊號一直很好，所有元件也都是最先進的。

定位精度，即便比起軍用裝置，都要強大，不可能隨隨便便的丟gps訊號。

那麼只有一個解釋，就是gps訊號被主動遮蔽的！

這種事情，無獨有偶。

早在1996年，那時華夏的科技水平還沒這麼發達。

華夏軍隊在一次演習中，曾發射了3枚東風彈道導彈，但僅一枚命中了目標！

這種命中率，可以說大失水準！

直到事後，技術人員才發現，導彈丟失的真正原因，主要來自於美國gps訊號的中斷導致，使得導彈迷失了方向。

也是這一心酸史，使得華夏不遺餘力的研究部署北斗導航！

用別人的，永遠被限制。

這也是為何，儘管美國有覆蓋全球的gps定位，俄羅斯有glonass系統，但歐洲依舊研發了伽利略導航！

導航這玩意，要是依賴別人，關鍵時候，絕對不知道怎麼死的！

（未完待續。。）

第一千零六十一章　解決方案

可以說，這一次，凡人科技是被美國的gps坑了。

而這種事情，美國方面更是早已熟能生巧。

1996年切斷華夏gps訊號，使得導彈打偏了，只是小事。

2008年俄格戰爭期間，美國切斷了戰爭地帶的gps訊號，直接刺激了俄羅斯加快發展格洛納斯導航系統。

以至於2008年9月，普京下令追加26億美元資金。

2011年，格洛納斯導航系統終於實現24顆在軌執行。

格洛納斯導航系統，只有24顆衛星在軌，才能正常服務。

而gps本來就是軍用大於民用的，甚至可以說，現在gps的民用，都是嚴格限制的。

就像gps的定位精度，只有10米，美國的技術，真的這麼差嗎？

當然不是。

10米的精確度，不過是民用gps的水準，是美國政府嚴格限制之後的水平。

至於美**用的gps，已經實現單機導航精度約為10米，綜合定位的話，精度可達厘米級和毫米級。

可以說，如果有了軍用gps的精確度，王凡完全可以把無人駕駛，大範圍推廣。

但很可惜，這樣的服務技術，美國方面沒有絲毫開放的打算。

而且，美國方面明確表示，gps服務，美國擁有解釋權，完全可以在特殊時期，遮蔽gps訊號。

這都是公開宣告的。

就像這一次，美國方面就是直接遮蔽了那些凡人智慧腳踏車的gps訊號，因此才導致著一系列的意外事故發生。