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第344部分

很快李嵐感受到發動機帶來的絲絲暖意,那是發動機裡面正在燃燒燃油產生的熱量。

而承載發動機的裝置,在強大的推力下,絲絲的往前移動,在這個裝置前面,還有一個如同彈簧般的裝置。擋住了裝置的去路,並且根據壓力測算出發動機此刻產生才推力。

“推力13000公斤,繼續增長,距離正常資料還有四千公斤。”

“推力一萬四……一萬五……一萬七,已經到了正常的極限了。”

“開啟加力燃燒室,繼續。”

“推力兩萬……兩萬五……兩萬八……三萬公斤推力,突破三百千牛。”

“試驗第一階段成功,開始進行中間推力持久試驗,測算時間和發動機各個部位的情況變化。”

……

旁邊熱鬧無比的聲音。並沒有給李嵐帶來影響,此現在已經正式沉浸在喜悅中,那閃耀的一個三外加四個零,已經是對他最好的回答。

三萬公斤推力的發動機。絕對是牛逼到爆。在考慮到它的涵道比,簡直就是逆天了。

吉尼斯世界紀錄,全世界推力最大的發動機是美國通用電力公司的ge90…115b高涵道比發動機。該發動機的直徑達到了四米多,而這款發動機的直徑最多不過兩米七到兩米八左右。眾所周知。涵道比越高發動機的推力就越大,這也是為什麼ge90可以得到近六萬公斤的推力。

可是這樣的發動機。安裝在轟炸機上面,就太過於臃腫了,只能用在民航客機上,如波音公司的777客機。

而一個直徑差不多隻有兩米多的發動機,能夠產生三萬公斤的推力,這是很難達到的一個極限。

當初蘇聯的庫茲涅佐夫nk…32發動機,相同涵道比下,已經被稱為全世界最大推力的作戰飛機發動機,現在這個記錄已經可以宣佈被打破了,紅警科學家搞出來的這款發動機,儘管涵道比nk…32微微的大一點,但是高出了五千公斤的推力,足以彌補這一微小的差距。

“指揮官,接下來最少要進行超過二十四小時的發動機持久磨損測試,我們先出去吧!”航空飛行器實驗室的主任安博拉來到李嵐的身旁,大聲的喊道。

李嵐點點頭,朝著外面走去,現在待在這裡面也沒有其他可看的東西,而且發動機的噪音巨大,他也想出去喘口氣。

現在,他有些明白為什麼他們要把戰車工廠的機械化流水線拆掉了,一個巨大的發動機多了一條流水線顯然無法放置,而且每一次試驗時,都會產生強大的氣流,裡面需要很好的空裡流動,否則根本沒有足夠的氧氣讓發動機燃燒。

等他們走出了戰車工廠,並且關上工廠的小門後,耳朵瞬間就安靜了下來,那龐大的風力也徹底消失了。

裡面的科學家,只有安博拉和李嵐一起出來,其他人都需要待在裡面,檢視發動機試驗的每一個過程。

“你剛剛說,這是第五次試驗了。那之前進行過四次試驗了,結果如何?”一出來,感覺清靜下來的李嵐,便開口問道。

剛剛在裡面試驗正在進行,而且發動機巨大的聲響和高達十三級的風力,就算有話,也不適合發問。

“回指揮官,這的確是第五次試驗,前面四次主要是檢查發動機的推力和加力燃燒室加力燃燒的穩定性,下階段我們會盡快進行各種簡單的試驗,然後把詳細資料提交給您,到時候請基地評估下效果,如果可行,那就可以投入大規模的生產。”安博拉顯得有些興奮,這個發動機是在他主持下進行研製了,已經公關了一年多了,期間投入的汗水和心血無數,跟自己的孩子沒有兩樣。他自然很希望得到認可,唯有認可才能確定他研究的價值。

旁邊的李嵐點點頭,作戰實驗室研究的東西,