城，目前已遭到嚴重破壞。中國新華社更進一步指出：“在河北省興隆

縣，逶迤於群山之間的長城已被腰斬，城牆、城基被砸得一片稀爛，連

附近一座烽火臺也被拆成一片廢墟，被夷平的基上，有的墊上土，準備

種地，經過實地測量，被破壞的那段，足有五百多里來長。這一帶長

城，凡是靠近村落或山勢較緩的地方，都已拆毀殆盡，甚至於觀光勝地

八達嶺，遊人舉目可見的地方，都未倖免。”

我看了這段訊息，心裡真是甜酸苦鹹，百感交集，有一種說不出的

滋味在心頭起伏。抗戰之前筆者奉鐵道部派駐北平辦事，凡是歐美研

究地質鐵路、跟鐵道部有關係的學者專家，來華考察，旅程只要包括華

北，萬里長城屬於居庸關、八達嶺、南口這一段，那是必定列為觀光考

察重點的。我第一次招待鐵道部的貴賓是比利時鐵路工程專家，他們

一行五人，是有備而來，好像人太廟每事必問，事無鉅細，都要問個水

落石出。我在大學讀書時期，每年春季旅行，就喜歡去南口、八達嶺攀

登九塞，長嘯遐觀，在牆道雉堞間，總會發現古代戰爭所用金石箭鏃

鏑，去一趟多多少少都要揀些這種形式不同的紀念品回來，可是對於

長城各關隘的情形，始終不十分了解。

然而外賓如此重視，我又有引導參觀的責任，實在應當徹底研究一

下，這種資料書上只有一鱗半爪，並不完全，幸虧我在北平圖書館碰到

一位經管善本圖書的姚卓吾先生，他在光緒庚子年前後做了兩任居庸

關把總，所以對當地一切情形瞭若指掌。據姚先生說：在河北省長城重

要關隘有四處，古北口、居庸關、喜峰口、松亭關，元明清三朝都倚為北

門屏障。喜峰、松亭距離北平稍遠，居庸關是北門鎖鑰，“居庸疊翠”又

列為燕京入景之一，所以逛長城的，遊蹤所及，自然以此處為重點了。

長城為中國古代國防要塞，在戰國時代，燕趙秦就各築長城作為

疆土屏障，到了秦始皇統一六國，才大舉發動民夫把首尾加綴起來，西

邊從甘肅省安西縣布隆吉爾的嘉峪關起，橫貫河北、熱河、察哈爾、山

西、陝西、綏遠、寧夏、甘肅八省，直線距離是五千五百四十里，約為地

球周圍十二分之一。若是順著長城地勢，塹山堙谷，環帶起伏來測量，

實際長度達一萬二千多里，所以叫萬里長城，並不算誇大其詞。城的

高度從十五尺到三十尺，寬度十五尺到二十五尺，內填三合土，外用磚

石砌建，極為堅緻，日久凝結，刀斧不入。城上外建雉堞，內護石欄，中

有甬道，每隔三十六丈築有一座墩臺，舊時設官分守，常積縫燧。明朝

定製，重要墩臺並另貯疙疸糞（疙疸糞據說就是狼糞，其煙直上，風吹

不斜）三十斤，如有勾奴犯邊，白晝舉煙，夜間舉火。

居庸關青龍橋一帶，不但地勢屹蟣險蛾，而且名勝古蹟也特別的

多。居庸關在察哈爾延慶縣，平綏路築有車站，地勢居高臨下，俯瞰關

城歷歷在目，兩山峻絕，中若鐵峽，是秦代興建的，北齊叫它“納款關”，

唐代改名“薊門關”，元朝改名“居庸關”。明朝洪武元年大將軍徐達認

為是邊防重鎮，又重修加固，城門上又建了一座雲臺，秦關麗堞，崇垣

環互，氣勢雄壯之極。下闢甬